位于无锡滨湖区的国家智能交通综合测试基地。人民网 周梦娇摄
一辆辆自动驾驶清扫车沿着马路主干道作业，自动驾驶货车有条不紊驶向厂房，满载乘客的无人小巴打通了通勤“最后一公里”……这些车联网应用场景，在江苏无锡已触手可及。
11月11日，2024世界物联网博览会在无锡开幕，国家智能网联汽车“车路云一体化”无锡试点方案正式发布。预计到2025年末，无锡将实现车联网应用场景200个，车联网用户渗透率达80%，车联网核心产业规模突破800亿元。
聚焦全域“车路云一体化”，聚力打造“车联网第一城”，无锡为什么能？
城市级“试验场”
晚高峰时段，无锡锡东新城商务区的一个全息路口，数十辆测试车鱼贯通过，它们大都安装了智能网联车载终端。
“车路云一体化”的推进与无锡产业结构相当契合。商业化落地之余，无锡正引导汽车零部件、人工智能等产业同步升级，建设产业集聚区，促进集群式发展。
位于锡东新城商务区的无锡车联网小镇，是全国首个以车联网为主题的省级特色小镇。无锡（锡山）车联网运营管理中心的监控大厅上，一整面墙的屏幕上，实时更新着车队数据、路网状况。
“运营管理中心如同‘智慧大脑’，装着锡东新城商务区近45平方公里、255个车路协同点位的实时数据。”无锡车联网小镇总经理甄鸿波说。
当前，无锡着力打造车联网小镇、智能网联汽车生态产业园等特色园区，集聚209家“车路云一体化”领域重点企业，落地吉利研发、厦门金旅制造等重大项目。今年1-8月，209家重点企业营收153亿元，同比增长14.13%。
对于整个车联网系统而言，全市连接只是第一步，无锡正致力将“车路云一体化”定制方案的经验带到全国各地。
“全国各地气候环境、道路特点等差异大，照搬照抄行不通。”凌峰介绍，其公司的海南项目就面临着高温、高湿、高腐蚀环境的考验，最终实现了协作式限速区控制等多个应用，短时间内兼具经济效益和社会效益的解决方案。
在无锡，天安智联、航天大为等平台链主企业均完成了无锡探索到全国建设的跨越。此外，无锡与上海、苏州等地合作打造了超3000个路口数据集合，辐射全国的“示范之路”愈发清晰。
建设“车路云一体化”发展标杆城市，无锡基础坚实、优势凸显、未来可期。无锡市市长赵建军表示，下阶段要继续坚持“想清楚、干明白、求实效”，聚焦应用牵引、标准引领、云网并重、产业支撑，形成人无我有、人有我优的无锡优势，持续擦亮国家级车联网先导区“金字招牌”。
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