苏州50后“放牛娃”,干出100亿上市公司,市占率全国第1

财富   2024-11-20 16:24   江苏  



出生于农村家庭,小学都没读完的邬品芳,以68岁的高龄收获自己的第二个IPO。


近日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司(以下简称“国富氢能”)在港交所主板挂牌上市。上市首日9时10分,国富氢能每股86港元,较发行价大涨32.31%。截至11月18日16:00收盘,公司的总市值达101.57亿港元。


国富氢能成立于2016年,作为中国领先的氢能储运设备制造商,其产品能用于氢能的制、储、运、加、用等环节,三年的收入超过12亿元。


与此同时,国富氢能也获得了投资方的青睐和认可,在涌源铧能、遨问创投、金浦智能、共青城投资、天鹰资本、张家港产业资本中心等机构的支持下,这家新能源公司累计融资近10亿元。


值得一提的是,国富氢能的创始人邬品芳出生于农村家庭,小学还没毕业就开始在生产队放牛,如今,68岁的他第二次收获IPO。下面,让我们一起了解这位颇具传奇色彩的50后创业故事。



从农村放牛娃
到68岁收获第二个IPO


1955年8月,出身于农村家庭的邬品芳,在小学还没毕业就停学了,之后便在生产队放牛。

随着改革开放的大潮推进,张家港都在兴办乡镇企业,邬品芳意识到改变命运的机会来了,于是他果断放弃了公务员编制,抓住制造业的发展机遇。

自1982年起,邬品芳凭借着出色的工作能力,历任多家国有工厂副厂长、厂长。1993年,他出任华菱集团董事长,旗下张家港市第二化工机械厂主营压力容器、钢结构和低温储罐容器,这也奠定了他日后创业的主方向。

1999年,邬品芳无意中认识了新疆广汇董事长孙广信。当时的广汇希望在能源领域有所拓展,首先考虑的就是如何将新疆的气运出去。

于是两人一拍即合,共同创办了张家港市圣达因化工机械有限公司(以下简称“圣达因”),主要解决的就是LNG(即液化天然气)的储存和运输问题,简单说就是做好LNG储罐、罐式集装箱和运输槽车。

那时,受制于技术与资金等多重因素,邬品芳未能立即成功,只能将圣达因卖出。但他坚信LNG技术是大势所趋。

2004年,49岁的邬品芳再次创业,创立富瑞特装,继续LNG车用瓶的研发。

2008年,富瑞特装LNG车用瓶技术基本成熟,并承担国家科技部863移动式LNG撬装加气站研发任务。

至2009年,公司掌握成熟加气与供气装备制造技术,中国LNG产业也进入飞速发展期。随着LNG装备全产业链的打通,公司LNG设备销售收入占比从2008年的43%跃升至2010年的72%。

2011年,他的第二家公司富瑞特装在科创板上市,成为张家港首家创业板上市企业。

富瑞特装成功上市后,邬品芳并没有停止他的创业步伐。彼时,在能源赛道里,储量丰富,热值高,无污染的氢能,被誉为21世纪控制地球温升、解决能源危机的“终极能源”。

可谓是,谁掌握了氢能源开发,就相当于掌握了经济增长的密码。

发现氢能行业存在巨大机遇后,邬品芳带领富瑞特装于2016年6月在江苏张家港成立国富氢能,继续在氢能储运设备上发力。

但是,这家公司的主营业务与原来的富瑞特装实际存在一定的竞争关系,两年半后,为了回笼资金以及提高管理团队的积极性等,邬品芳选择将国富氢能从富瑞特装中剥离。

从那时起,邬品芳将重心放在国富氢能上,并最终辞去富瑞特装董事长一职。在他的带领下,国富氢能专注于研发及制造全产业价值链的氢能装备,并用于氢能的制、储、运、加、用。

曾4个月无收入
自己掏钱发工资


国富氢能的发展可谓历经波折。在新冠疫情刚爆发时,国富氢能曾四个月没有一分钱进账。为维持公司运营,董事长邬品芳不惜动用3000万元个人资金,用于发放员工工资。

尽管国富氢能在技术和产品领域获得市场认可,但由于氢能相关行业仍处于发展阶段,成本相对较高、市场需求有限、缺乏规模经济等因素影响行业市场参与者的盈利能力,许多产业链上的企业仍处于亏损状态。

国富氢能也不例外,受研发成本上升及毛利率下滑等因素影响,公司近年来持续亏损。据公开数据显示,2021年至2023年,国富氢能营收分别约为3.29亿元、3.59亿元、5.22亿元;期内亏损为7524.9万元、9621.8万元、7504.3万元,三年累计亏损超2亿元。

(企查查截图供参考)


不过,在企业融资方面,国富氢能却多次得到资本支持。

回顾国富氢能的融资历程发现,自2017年以来,公司已成功完成5轮融资,累计融资额近10亿元。背后资方包括东方江峡、遨问创投、金浦投资、北汽产投、再石资本、国华三新、纳川资本、恒旭资本、上海纳米创投、朗玛峰创投等知名投资机构。

2024年2月,张家港的国资也果断出手相助,投资2000万元。

在产品业务方面,国富氢能已覆盖氢能全产业链。在氢能制取阶段,他们提供碱性水电解设备和质子交换膜水电解设备;在氢能储运阶段,他们提供氢气液化设备和液氢储运设备;在氢能加注阶段,他们提供加氢站设备等;在氢气使用阶段,他们提供车载高压供氢系统等。

截至2023年12月31日,中国已建成的加氢站总数达到428个,其中110个配备了国富氢能的加氢站设备。成立仅8年,便实现加氢装备及供氢系统国内市场占有率第一,突破多项关键核心技术“卡脖子”问题。

谈及未来,邬品芳说到:“只要我有一份力,我就会使一份劲,生生息息,生命不止,我一定会干到底的,把自己的实业做到国际上的领先企业!”

张家港,要成为“中国氢港”


2024年6月,国富氢能智能化工厂在张家港经开区正式投产,该投产让国富氢能成为全国最大的智能化氢能装备生产基地之一,这也让张家港的氢能产业发展备受关注。

这座曾经因工业资源匮乏、基础设施落后而被戏称为“苏南北大荒”的边缘城市,历经50余年的快速发展,如今已跻身国内县级城市前列,并成功打造了冶金、纺织、化工、机电、粮油食品五大传统支柱产业。

然而,张家港市并未止步于现有的成就。从2009年起,就开始谋划新的产业布局。凭借传统工业的深厚基础和新兴工业强劲的发展势头,张家港提出了氢能发展新规划:将氢能打造成为张家港的新支柱产业。


这一决策并非盲目跟风,而是基于张家港自身的优劣势因素做出的明智选择。

张家港地处长江三角洲腹地,良好的地理位置给城市发展氢能产业带来了绝佳的条件。在张家港提出打造“中国氢港”之前,周边上海便提出构建“氢能走廊”、如皋提出打造“氢能小镇”,这有利于张家港与周围地区形成氢能产业集聚区,借长三角一体化发展势头推动氢能产业的崛起。

但地处长三角,张家港政府的招商也面临“危机感”,尤其是对创业公司,传统的招商模式已跟不上当下的需求。


为了吸引氢能企业入驻,张家港政府不断创新招商模式,围绕全市“4+4”重点产业链,以先立后破、工业立市的思维模式,通过延链补链强链的方式,积极打造完善的氢能产业链。

据张家港发布报道,张家港市产业链条上不断集聚氢能企业,目前全市涉氢企业共有40余家,拥有相对完整的制氢、储运加装备及氢燃料电池全产业链条,涉氢企业年产值超百亿元。

从政策层面来看,张家港押对了氢能赛道。今年3月,全国两会期间发布的《政府工作报告》中提出,加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。这是氢能首次被写入《政府工作报告》。

11月8日,十四届全国人大常委会第十二次会议上,氢能被纳入《中华人民共和国能源法》,意味着氢能的管理属性正式发生变化——氢能将作为能源管理,而不仅是作为危化品来管理。

在张家港政府的规划中,他们将聚焦全产业链,做大体量规模,力争到2025年集聚氢能企业超50家,年产值超200亿元。

随着国富氢能的上市,张家港要打造“中国氢港”的规划日益清晰。在抢占国内市场的同时,国富氢能、铧德氢能等氢能企业正在加快国内外合作步伐,已与美国、日本、德国等国家开展了广泛的合作。

未来,我们也期待国富氢能等氢能企业能够为中国乃至世界的能源事业做出更大的贡献,推动氢能产业的持续健康发展。

来源 | 创客公社

作者 | 计蓉蓉



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