車說|起亚EV5会是实用派的新选择吗？
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2024-01-25 15:37
广东
我还记得上个月我去4S店看起亚EV5的时候，我的印象很深。原因是这台车在空间和层面上面给到了我很多想法，比方说后排腿部中央下方的储物格，比方说前排副驾和中控扶手的一体化，比方说后尾厢可以做二层的转接隔板……这台车有很多稀奇古怪的想法，但都很实用。所以这一次，我特意拿了一台顶配车型回来，我想要看看，究竟我静态品鉴时候对它的好感，能不能延续到动态上面？![]()
我觉得这台车和ID.4是完全不一样的定调：EV5的视野很高，坐姿也很高，就会有一点很高大的状态；而ID.4无论是视野还是坐姿都是偏向轿车布局的，也是后驱动力，所以两台车定位的人群就有差异了。EV5的内饰是我喜欢的，不是说它用了哪些很高档很奢华的用料，相反，它的内饰用料是很朴实很环保的，出彩的是设计。就像我说到的，扶手、储物格、尾厢等等的地方，EV5都做得很“实用”，就是你出去玩的时候是真的能用上的，这是令我有好感的一件事。中控也支持了无线CarPlay，也保留了实体的空调按键，这可能是传统造车厂的“执着”吧，反正我是觉得很方便很好用。![]()
底盘和动力部分，这台车也是和ID.4不一样的定位。ID.4可能会偏向玩乐，所以我会想着如何给它做改装；而EV5的动力和底盘都很佛系，完完全全就是那种买菜车的设定，你不会有一丝念头开着它去劈弯去跑山，它就是那种毫无感情毫无波澜的状态。对喜欢开车的人来说，可能会有点不友好，但对那部分想要代步想要舒服巡航的消费者来说，这台车会很讨喜。
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我觉得这台车会很适合哪些实用派的用户，你想要一台车懂你的生活情调，懂你去外面玩或者露营的时候需要些什么的车，EV5真的是个挺不错的选择。而我的购买建议是，低配和高配都没有灵魂，中配是更合适的一个选择。关键是，你能不能接受这么“潮”的设计？
