天南海北，一年四季，有飞航科研工作者参与试验的地方，就少不了后勤服务保障人员的身影。他们随队出征，虽未参与到科研生产第一线，但却坚守在服务保障最前沿，为试验队员提供优质贴心的后勤服务，用无微不至的关心和默默无闻的守护，浇灌出一朵朵成功之花。
粮草先行，暖心先暖胃
千里万里，平安伴同行
遥遥外场路，翻山过水，动辄数千公里的路途只有发动机的嗡嗡声与司机相伴。“狭小的空间里一坐好几个小时，还必须时刻集中精力，我们也常是下车后才感觉到腰背四肢的疲劳。”司机韩师傅说道。为了保证准时到达目的地，他们渴了就喝口矿泉水，饿了就忍到服务区泡桶方便面，“任务第一、行程优先”的意识深扎在司机师傅们的心中。
外场运输服务的艰辛从不仅限于长时间驾驶的疲惫。凌晨禁行时段，司机师傅要按风向找准停车方位，确保车辆迎风停好，防止尾气倒灌入车，检查好轮胎和车况，才能安心休息；颠簸的国道上，路面狭窄起伏，临近村庄还不时有行人出现，注意力必须高度集中；入冬后的夜间气温骤降，为了确保发动机不被冻坏、第二天任务能够顺利执行，司机师傅从凌晨1点开始，每隔两小时外出热车直至清晨；时刻待命，只要试验队有需要，不论黑夜白天，随时到岗开始保障……“开了几十年车，啥样的路也走过，每一次驾驶都要对乘客、对单位、对自己负责，容不得丝毫懈怠。”
是小组长，也是大管家
除了厨师、司机、保安等经常随队的一线人员，还有这么一个岗位，找资源、打前站、收集需求、沟通各方、组织活动……既像粘合剂，把各方牢牢牵在一起通力配合，又像万事通，好像没有他解决不了的困难和难题。他们就是随队的后勤小组长。
“中午接到通知，明天一早就出发了，这个地方试验队也是头一次去，没有任何经验，在哪儿吃住都是问题。”小刘回忆起上次的保障任务，笑着说，“那天我一刻没停地找当地的酒店宾馆，电话和人家谈需求，最后暂定了几家。第二天下了高铁就直奔这些店，一家家看，亲眼见了才踏实嘛。”有的酒店各方面条件都很合适，唯独没有停车场，小组长就去联系附近的停车场地，协调租赁车位；有的酒店餐厅较小，小组长就提前与试验队调度、酒店沟通，安排好错峰就餐；突遇降温，试验队员没带厚衣物，晚上又有任务亟需大衣御寒，小组长紧急联系附近劳保用品店采购；试验队员压力大，小组长就根据任务安排，适时组织些小游戏、小活动，给大家放松放松；为试验队员准备苹果和橙子，寓意“成果”，上车前一一送到队员手中……
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来源 | 后勤集团
文字 | 董晓妍
编辑 | 殷允长 心鹰
