日前，我们从互联网平台获得一组，全新一代的五菱宏光MINI EV双门版的实车图片。这款新车的尺寸轴距明显加大加长，乘坐空间得到改善，并且它的外观进行重新设计，内饰则是小幅度改动，下面我们就来了解一下。
对比现款双门版，全新双门版的尺寸大了一圈，车身“拉皮”变长，比例就显得不那么MINI。它的长宽高为3256/1510/1578mm，轴距2190mm，其长宽分别增加192mm、17mm，高度降低36mm，轴距则加长180mm。此外，得益于其纯电动车型的独特车身结构以及动力布局，有利于拓展全新双门版的车内空间。
从外观来看，全新双门版像小号的五菱缤果，它的前脸和尾部均采用了五菱缤果的设计语言，进行了小幅度的调整，风格相似，但并不是完全一样。就拿大灯来说，五菱缤果更修长一些，而全新双门版更圆润一些。全新双门版的前包围少了五菱缤果的贯穿式镀铬饰条，下进气口也要比五菱缤果的要小。
对比现款车型，全新双门版的尾门开口要大得多，搬大件东西、取放物品更方便了。此外，车标由“WULING”英文标识替换成了五菱银色车标。
内饰方面，全新双门版的中控台布局没什么变化，继续配备独立的悬浮式仪表盘和中控屏，采用电子旋钮式换挡、带有少量功能按键的方向盘，区别在于空调出风口改为多重涟漪造型的圆形样式，中央空调出风口加了一块扁平的环绕镀铬饰框。
座椅布局方面，全新双门版继续采用2+2的4座布局，由于它的车身长度、轴距获得不小的增加，后排空间相应得到扩充，前后排座椅之间的腿部空间有明显改善，但算不上宽裕。
动力方面，全新五菱宏光MIN IEV双门版搭载一台最大功率为30kW的驱动电机，和现款高功率版保持一致；匹配容量为16.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为205km，最高车速为100km/h。
