1月2日，花湖国际机场2025年首个工作日的第一趟航班O37501从西安咸阳飞来，24吨牛羊肉等生鲜货物在这里“空空中转”，国内客户最快上午就能收到。
“效率就是新鲜度”
这是花湖国际机场
高效空空中转服务带来的效应
目前，机场国内空空中转的比例保持在95%左右。2024年8月17日国际空空中转“首秀”以来，截至2024年底，空空中转业务超过1600单、货量超3300吨。
“E转全球”是花湖国际机场
正在打造的空空中转服务品牌
“E”有四层含义，分别是鄂州花湖国际机场EHU三字代码的首字母、“EASY”（容易）、“EFFICIENT”（效率高）、“ECONOMICAL”（经济性）。“E转全球”最关键是中转解决方案。传统中转流程上，货主和货代企业多是自己联系航司、货站、安检、海关，以致存在主体多、协调难、效率低等问题，沟通成本和经济成本都比较高。针对这一情况，花湖国际机场设置机场主导、专班跟进、专人负责统筹协调的中转业务实施路径，为客户提供“单一窗口”“一站式服务”。
“E转全球”全面梳理不同场景下空空中转的10余种业务模式，点对点设立解决机制；在操作与流程层面，明确中转服务的时间节点、业务节点和各方职责；在安检方面实施差异化，率先在业内成立了危险品专项运输管理委员会，根据风险和危害程度进行科学分类，制定差异化的防控措施，解决跨境电商货物运输过程中面临的主体多、品类杂、效率低、成本高等痛点和难点。
同时，武汉光谷前置货站（光谷超级物流中心）投用，开创了光谷前置货站、天河机场、花湖国际机场三地“货物直通、互为前置”新业务模式。武汉天河机场货站和鄂州花湖国际机场货站实现海关互认、安检前置，推动了“两场”联动。
“为了让中转业务的保障服务更加高效，我们还专门制订了中转效率指标。我们已作出承诺，在鄂州花湖国际机场的国际中转航班最短衔接时间（MCT）拆板6小时、整板4小时。”湖北国际物流机场有限公司副总经理李伟说。
1月8日，北京汇鑫航服开通“鄂州⇋布达佩斯”国际货运航线，由格鲁吉亚卡麦克斯航空的B767-300型全货机执飞。首班承运的55吨货物成功落地花湖国际机场并中转，货物主要包括跨境电商货物、高端配件、精密仪器等。
“达卡⇋鄂州⇋仁川”的空空中转是一个典型的一单到底、跨航司、跨货站、拆板集拼的“E转全球”中转业务场景。
据数据分析，经过鄂州中转后，达卡的进港航班载运力提高了近4倍，仁川航班的出港载运率提高了近3倍，整体物流运输成本下降了20%以上，货物周转时间减少了2到3天。
“更关键的是，通过中转，‘鄂州⇋达卡’航班上的货物从出去的是服装辅料，回程由辅料变成了成衣，通过中转运送至目的地，形成了一个产业链条的闭环，也让花湖国际机场更加深入地融入到全球供应链体系之中。”李伟说。
