面对新能源浪潮的席卷，以及国内新势力品牌的弯道超车，不少合资车企的转型之路已经悄然提速，而本田和日产两大日系车企直接选择了“抱团取暖”。
不过在合并前夕，日媒传出消息称，日产若想促成这回世纪握手，得在2026财年将营业利润提升三倍。
本田提出的这个硬性条件，对于目前的日产来说挑战不小，据其去年的第二财季报告显示，营业利润的同比降幅已经来到了85%。
如此态势下，不少网友都猜测日产或许又会选择“裁员广进”的熟悉套路。
果不其然，《日经新闻》在近期便报道称，日产汽车正考虑着一项重组计划，预计全球会有9000名打工人被“毕业”。
图源：日经新闻
其中重灾区是生产部门，大约有6700名员工会受到波及，剩余2300人则集中于行政部门。
而据日产汽车披露的数据显示，截至2024年9月份，自家公司的员工数量为13万3580人。
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