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二战中最出色的坦克——V号中型坦克(豹式坦克)
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2024-07-30 08:17
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今天我们来介绍一型二战中德军装备的中型坦克,由奥格斯堡-纽伦堡机械制造公司(以下简称MAN公司)设计生产的豹式坦克。
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即将运往前线的豹式G型坦克
豹式坦克的研制工作始于1938年,当时德军正在研究下一代中型坦克,其在服役后将会取代现役的三号和四号坦克。这种新型坦克的吨位应当大于20吨,装备口径大于50毫米的主炮,项目代号VK-20。
随着1939年德军入侵波兰,新型坦克的研制计划被暂时搁置,德军的三号和四号坦克在面对西欧一众国家时所向披靡,德国的铁蹄在征途中并没有遇到什么像样的抵抗。德军四处出击,到1940年,德国的控制范围已经遍布整个西欧。
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三号坦克
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四号坦克
1941年6月22日,德军机械化部队跨过苏德边境,苏德战争爆发。战争初期,在面对苏军的T-26,BT-5等一众轻型坦克时,德军的装甲部队依旧没有遇到什么困难,直到他们在炮镜中看到了一辆从未见过的新型坦克,德军的37毫米和50毫米反坦克炮根本无法击穿这种坦克的装甲,它就是著名的T-34中型坦克。
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苏德开战时苏军的主力坦克T-26,基于维克斯6吨坦克研制
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1940型T-34中型坦克,搭载一门L-11型76.2毫米坦克炮
当时德军能够击毁T-34的武器仅有88毫米FLAK-37防空炮,但这种防空炮自身防御能力差,机动性也不能满足野战部署的要求。为此,德军要求军工厂尽快以88毫米高射炮为蓝本开发反坦克炮,同时重启了此前因战事而搁置的新型坦克研制计划。
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88毫米高射炮(因其用途广泛而被戏称为“88毫米反一切炮”)
在参考了缴获的T-34坦克后,德军对新型坦克提出了要求:战斗全重大于30吨,搭载3英寸(75毫米)主炮,机动性不得低于现役的三号和四号坦克,同时防护能力要优于现役的坦克。
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时任德国军备部长阿尔伯特-施佩尔正在检查缴获的1940型T-34坦克
在招标要求发布后,德国各大军工企业都参与进来,争夺这个订单。参加竞标的有克虏伯公司,戴姆勒-奔驰公司,奥格斯堡-纽伦堡机械制造公司(MAN公司)等等。在经过几轮竞争后,MAN公司的35吨级中型坦克方案被德军选中。
德国陆军要求MAN公司在1942年4月之前完成原型车制造,但出于各种原因,直到1942年9月,原型车才制造完成,代号VK-30.02(M)。
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VK-30.02(M)原型车
在经过了几个月测试后,1943年初,新型坦克正式定型投产,根据坦克命名顺序,该车被命名为V号中型坦克。1944年,希特勒下令取消罗马数字命名法,改用动物名称命名,因此该车被重新命名为“PzKpfw 豹”,也就是我们现在熟知的豹式坦克,军械库代号skdfz.171.
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豹式中型坦克
豹式坦克在现实中主要生产了三个型号,分别是D型,A型和G型,其中产量最大的是G型,为2961辆,其次是A型,为2200辆。三个型号加上在其底盘上发展的坦克歼击车,装甲指挥车和装甲观察车,总产量约为5000辆。主要由MAN公司生产,同时戴姆勒-奔驰公司和下萨克森-汉诺威机械制造公司(简称MHN公司)也生产了一些豹式坦克。
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生产线上的豹式坦克底盘
豹式坦克在外形上要区别于此前装备的三号和四号坦克,为了增加防护能力,豹式坦克大量使用的倾斜装甲,这一设计可能是从T-34坦克上获得灵感。该车的内部布置为传统结构,从前到后分别为驾驶舱,战斗舱和动力舱。当然,作为一辆德国坦克,交错式负重轮自然必不可少,这种设计使得悬挂的承重能力很强,但维护和保养异常复杂,根据德军前线的报告,交错式负重轮的夹缝中很容易被异物侵入,导致传动系统损坏。
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正在为豹式坦克更换负重轮的德军后勤人员
动力系统方面,豹式坦克配备一台HL-230型V12汽油发动机,由迈巴赫公司生产,该发动机同时也是虎式坦克和虎王坦克的动力来源。额定功率690马力,推动豹式坦克44.8吨的车体时,最大陆上行进速度为46千米每小时,作战范围公路260公里,野外100公里。整体机动能力相比于苏联坦克还是要弱一些。
火力配置方面,豹式坦克的主武器为一门KWK-42型75毫米70倍径坦克炮,主力弹种为Pzgr. 40/42型硬芯穿甲弹,最大穿深228毫米 。辅助弹种方面,该炮可以发射Sprgr. 42高爆弹。
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豹式坦克搭载的KWK-42坦克炮是当时同口径火炮中性能最优秀的
副武器方面,豹式坦克装备两挺7.92毫米MG34机枪,备弹2000发。此外该车配有抛射烟雾弹,可以掩护坦克撤退。
防护方面,豹式坦克的车体正面抗穿135毫米,炮塔正面抗穿约200毫米,侧面和后方分别为50和40毫米。整体防护能力在二战期间算是比较优秀的,在面对苏军T-34-76坦克攻击时能够有效防御,面对T-34-85坦克也能做到正面完全防御。
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豹式坦克可以通过在炮塔两侧加挂备用履带来增强防御力
火控方面,豹式坦克装备蔡司公司研制的光学瞄准系统,车长和炮手都有自己的瞄准设备。
除了我们提到的三型豹式坦克,德军还使用豹式坦克的底盘,加装虎王坦克同款的88毫米KWK-42型71倍径坦克炮,制成猎豹坦克歼击车。到战争结束,产量约为330辆。另一种基于豹式坦克底盘发展的车辆就是341型防空坦克,这种坦克安装两门37毫米FLAK-44高射炮,但后来因底盘产量不足而未能投产。
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猎豹坦克歼击车
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计划中的341型防空坦克,使用豹式坦克的底盘
此外,戴姆勒-奔驰公司还曾经计划研制豹式坦克的继任者,这种代号黑豹II的中型坦克将会搭载一门88毫米KWK-43坦克炮,采用全新研制的炮塔和红外线瞄准系统,这将使其具备全天候作战能力。同时该车将换装新型的迈巴赫900马力发动机或全新研制的1350马力燃气涡轮发动机。该车最终仅生产出一个炮塔模型和一个试验型底盘。
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黑豹II中型坦克模型
1943年,豹式坦克正式服役,服役后的豹式坦克首先参加了著名的库尔斯克会战。在这场人类历史上规模最大的坦克战中,首次参战的豹式坦克就因为车辆故障而漏了个大脸。整场战斗中,大量豹式坦克因为机械故障而不得不被放弃,其遗弃数量甚至高于被击毁的数量。
在战争中后期,豹式坦克被部署在各坦克师的中型坦克营中,作为德军主力坦克抵挡着盟军和苏军的进攻。战争结束后,大部分豹式坦克被就地销毁,少量被战胜国作为战利品运回国内展览,目前保存在世界各地的博物馆内。
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