父子齐心 逆境中逆流而上
在山西晋城，见到卡车司机凌峰时，他已经装好满满一车煤炭，准备运往河北沧州。凌峰是典型的90后卡友，子承父业。虽然从业年头不多，但从他麻利地在卡车上操作篷布的熟练程度来看，凌峰已是一位经验丰富的运煤车司机。
凌峰的卡车生涯是在父亲凌秀林的影响下开始的。童年时，他经常和父亲一起跑车，耳濡目染。几年前从部队退役后，他毅然决然地选择了这个行业。
父亲凌秀林是地道的山西汉子，早年干过装修，开过农用车拉煤。通过不断努力和打拼，目前父子俩共同经营着7辆解放卡车。现在，凌秀林已退居二线，负责货源筹备、接送司机、账目核对等工作，而“冲锋陷阵”的任务已交给了儿子凌峰。
在凌家，卡车不仅是事业的延续，更是情感的纽带，见证了他们共同奋斗的岁月。凌峰也已成为父亲，每次回家，小儿子都会开心地和爸爸玩耍，每次出车时，更是用稚嫩的声音叮嘱爸爸注意安全。
2024年，父子俩的车队运营状态良好，平均每辆车的出勤次数达到了130趟以上。这证明在大环境不佳的时期，通过合理运营和不懈努力，完全可以“脱颖而出”。
在奋斗的路上，父子俩携手并进，互相鼓励，共同迎接每一个挑战。他们凭借辛勤劳动，不仅致富了自己的小家，更为国家的繁荣贡献了力量。煤炭带来的工业化，使中国成为世界上最发达的工业生产国之一。生产的商品不仅满足国内需求，还能被装上解放卡车，横跨欧亚大陆，运往莫斯科等地，让“中国制造”享誉海外。
国车载国货 跨境运输
石琦是青岛利达物流的负责人。他所在的公司从事的是将中国货物运往俄罗斯等地的跨境运输业务。
他的工作日从忙碌中开始，早上来到公司，与各业务线同事召开会议，分析、部署公司的运输业务。公司运营良好，离不开科学有效的管理。
几年前，青岛利达物流主要从事国内线路的冷链运输业务。但随着国内运输市场的“内卷”加剧，以及跨境运输需求的增长，石总所在公司敏锐地察觉到了机遇，果断迈出了第一步。于是，国产解放卡车载着国产货物走出国门，行驶在俄罗斯的大地上，成为了现实。
石总介绍说，跑俄罗斯路线有很多风险，比如冬季漫长、冰雪路面多，对车辆可靠性和寒区适应性要求极高。只有解放鹰途这类高端车型才能胜任如此严酷的运输环境。不过，路上也能遇到很多有趣的事。比如，俄罗斯卡车司机没见过解放鹰途，他们非常惊讶中国能生产如此高端的车型，进到车内，这里看看那里摸摸，非常喜欢。
2024年，公司业务进展突飞猛进，出国的货源甚至排到了几个月之后。石总憧憬未来3-5年，公司规模将进一步拓展，车队规模也将达到300辆以上。
面对全球化挑战，青岛利达物流大胆拓展国际业务，而解放卡车的高性能和可靠性成为他们挑战跨境物流的利器。每一次启程和抵达，都象征着对梦想的追求和对未来的承诺。
编后语
在这条充满挑战的货运之路上，每位卡车司机都是生活的勇士，而解放卡车作为他们最忠诚的伙伴，见证了无数次的离别与重逢，泪水与欢笑。无论市场如何变幻，他们从未放弃，因为心中有爱，有梦想。这，就是奋斗的力量。每个卡车司机都是这场伟大征程中的英雄。
