根据交强险数据显示，2024年重型货车市场整体表现复杂。重型货车整体销量为60.8万，同比下滑1.8%，然而天然气重卡因上半年旺季的强势表现，全年数据逆势上扬，天然气重卡整体销量达17.8万，同比增长17.2%，天然气牵引车销量17.4万，同比增长16.4%。
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在重型货车市场中，燃料成本是影响其发展的关键因素之一。近年来，天然气价格相对油价具备一定优势，更为经济实惠，这使得使用天然气作为燃料的重型货车运营成本降低，吸引了部分用户的青睐，推动了天然气重型货车市场的发展。
从品牌来看，解放、重汽、陕汽位列天然气重型货车品牌前三甲。解放销量56810辆，份额达 31.9%，同比增长 11.7%，重汽销量41908辆，份额 23.5%，同比增长 57.5%，陕汽销量25692辆，份额 14.4%，同比增长 1.3% 。在天然气牵引车品牌中，排名格局相似，解放、重汽、陕汽依旧领先。北京重卡在天然气重型货车和牵引车领域同比增长惊人，不过其销量基数相对较小。而大运、红岩等品牌出现了不同程度的同比下滑。
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区域市场方面，山西、河北、河南是天然气重型货车销量前三的地区。山西销量 27381 辆，但同比下降 37.8%；河北销量 27345 辆，同比增长 18.2%；河南销量 15187 辆，同比增长 20.4% 。山东、广东等地区同比增幅显著，山东在天然气重型货车和牵引车市场同比分别增长 117.0% 和 117.5%，广东同比分别增长 500.9% 和 617.2%，显示出这些地区市场需求的快速增长。
其中，山西、宁夏、陕西等天然气重型货车销量同比下降的地区，或许存在市场饱和趋势。前期市场的快速发展使得需求得到一定释放，车辆保有量达到较高水平，新增需求动力不足。与之相反，山东、广东等同比大幅增长地区，市场潜力正加速释放，未来仍有一定增长空间。
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天然气重卡市场在2024年的增长，得益于环保要求提升、气价优势以及产品技术进步等因素。头部品牌凭借品牌、技术和渠道优势占据较大市场份额，部分品牌实现高速增长，区域市场需求差异明显，部分地区仍有增长潜力。未来，随着环保政策持续趋严、天然气基础设施不断完善，天然气重卡市场有望继续保持现有份额，品牌竞争也将更加激烈，企业需在产品研发、市场拓展和服务优化等方面发力，以适应市场变化。
