宁德时代以 41.18GWh 的装车量、61.05% 的占比稳坐头把交椅，尽管占比同比下滑 6.41%，但其行业霸主地位短期内难以撼动。其推出的 “天行” 重型商用车电池系列，凭借超充、长寿命、长续航和高强度等多元版本，精准对接不同客户需求，为持续领跑筑牢根基。
亿纬锂能以 8.2GWh 装车量位列次席，占比 12.15%，且占比同比提升 2.94%，发展势头迅猛。其推出的商用车开源电池，在技术创新与市场拓展方面积极作为，未来市场份额有望进一步扩容。
比亚迪装车量达 4.39GWh，占比 6.51%，占比同比上升 3.59%。凭借电池技术与整车制造的协同优势，在新能源商用车电池领域稳立潮头。
国轩高科装车量 3.71GWh，占比 5.50%，占比同比下降 4.13%；瑞浦兰钧装车量 3.6GWh，占比 5.33%，占比同比提升 4.34%，凭借 “BIG BANK” 商用车电池系统的超长续航、寿命及超高安全等特性，展现出强劲的增长潜力。
中创新航、蜂巢能源、三一红象等企业也各有亮点，在技术研发、产品性能与市场开拓上各施所长，共同驱动行业前行。
总体而言，2024 年新能源商用车电池市场集中度高且竞争激烈，头部企业凭借优势领先，部分企业靠创新突围。2025 年，技术创新、多元化竞争、产业协同及全球化将成为行业发展的关键驱动力，市场格局有望持续重塑。
