12月的越城，户外寒风凛冽，商场内却暖融如春。12月24日，伴随着城北春晓地下商城的开业，绍兴人期待已久的地铁TOD商贸拉开序幕。地铁的到来，为绍兴融杭发展提供加速度的同时，也助力古城文商旅发展，TOD商业的布局，将进一步提升地铁红利，为周边及通行游客提供便利。
弧形巨幕大屏、红色喜庆布置......来到城北春晓地下一楼，浓郁、温馨的商业气息扑面而来。商场相关负责人刘大鹏介绍，这里共分为两层，占地近6000平方米。其中，地上一层有“比那多”超市、咖啡店、烘焙店等6家商铺，地下二楼还在装修中，将引入火锅、烧烤等餐饮，计划同城北春晓大厦的杭人口腔一同开业，为消费者提供一站式的生活购物体验。
“地下商场和火车站停车场、水木清华小区地下室直通，非常方便。现在超市已经开业，因为附近没有这样的大型生鲜超市，因此很受居民欢迎，第一天营业额就接近20万。”刘大鹏说，杭人口腔的400多名员工以后也会在地下二层就餐，人气的汇聚也为项目后续的招租及商户入驻营造良好氛围。
商城的开业拉开了城北春晓TOD的投用序幕。今年，绍兴TOD商业可谓多点开花，目前成熟落地的4个，分别是梅山春晓、城北春晓、城南春晓和震元春晓。每个春晓以当地有名的建筑标志命名，各具特色。前两个已经完工，商户逐步装修开业。就城北春晓而言，记者了解到，该项目建筑面积约8万平方米，其中商业面积约1.2万平方米，是绍兴火车站区域的重要地标，设计形似“风帆”拔地而起。大厦地上23层，地下3层，规划停车位600多个，与一般地下室不同，这里的停车位都装上了新能源充电桩。
与传统商场相比，这些TOD商业的有何优势和竞争力呢？要回答这一问题，首先需明确什么叫TOD。TOD的定义是指“以公共交通为导向的综合发展模式”，即以火车站、机场、地铁、轻轨等枢纽站点为核心，走至这些公共交通系统，通常只需400-800米的直线距离，10分钟内达到。因此，在TOD覆盖范围内，凝缩的是一座集出行、居住、商业、教育、工作、购物、公共服务等复合功能于一体的“立体微城市”。而地铁TOD地理位置优越，人口会在地铁站点周边3公里内的区域集聚，像乘客、地勤等都是潜在消费客户，拥有天然客流，也不用烦恼找停车位的问题，亲民实惠，契合主流。
纵观全国，深圳在地铁TOD打造方面表现最为突出。它的地铁谋划已有20年，模式发展相当成熟。尤其在地上地下空间综合开发利用方面不断更新，推动城市核心地段土地的二次利用与垂直生长，释放出大量土地空间，让市民的幸福指数跟随轨道的延伸一起攀升。
虽然地铁TOD建设会带来客流的涌入和商业资源的集聚，但也要避免过度开发和同质化现象。绍兴文理学院商学院教授李生校认为，地铁商业发展的初期一般先向成熟商圈、交通优势地区高度聚集，之后随着人口疏散逐步沿线均衡化。为避免商业设施过剩，必须对沿线商业区块功能定位有全盘统筹，尊重自发形成的商业分布，并适当引导同业集聚，形成规模效应。“像发展潜力较大的地区，可以规划TOD社区，将商业、居住、办公等功能有机聚合，在偏远郊区的站点，由于人流量有限，不会形成聚集性商圈，除非近期有重大的市政规划，否则不应提前过度开发。”
绍兴擅长以交通谋发展，从以前的水路运输到现在高速、高铁、高架、轨道交通全方面构建，奠定了未来发展的基础，将为经济发展提供长期动能。
