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新华社公告，9月25日8时44分，中国人民解放军火箭军向太平洋相关公海海域，成功发射1发携载训练模拟弹头的洲际弹道导弹，准确落入预定海域。此次导弹发射，是火箭军年度军事训练例行性安排，有效检验武器装备性能和部队训练水平，达到了预期目的。中方提前向有关国家作了通报。
近日，CCTV-4《国家记忆》，播出了5集记录片《东风五号传奇》，从导弹的研制背景研制过程中的困难与挑战到中国首艘远洋测量船的建造，东风发射场的全程飞行试验再到导弹最终的成功发射。该片全景式回顾了我国洲际导弹“东风五号”研制的过程，多个片段在网络上受到关注，引起了大家的共鸣。今天，我们进行了全集汇总，大家快来一起收藏学习吧！
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二十世纪五六十年代，美苏军备竞赛不断加剧。自1957年相继完成洲际导弹飞行试验后，仅数年时间，两国就生产囤积了数百枚洲际导弹。面对超级大国的核讹诈，中国的国防科技事业自力更生，奋起直追，于1964年成功爆炸第一颗原子弹。不过，虽然拥有自己的核武器，但是射程所限，无法进行核反击。加快导弹事业发展，特别是洲际导弹的研制，已刻不容缓。1965年3月，周恩来总理主持召开中央专委第11次会议，批准了七机部提交的、由屠守锷等人参与制订的1965年至1972年《地地导弹发展规划》。按照这一计划，中国将在八年时间内研制出中近程导弹、中程导弹、中远程导弹和洲际导弹。这就是著名的“八年四弹”规划。位于天津的国家海洋信息中心是中国海洋领域的国家级专业档案馆，收藏了大量海洋历史档案资料。在众多馆藏中，一份珍贵的胶片档案记录着一项重大而神秘的国家行动。
20世纪70年代，随着洲际导弹研制步伐的加快，寻找洲际导弹全程飞行试验落区的工作被提上日程。洲际导弹通常是指射程在8000公里以上的远程弹道导弹，在如此长的距离进行全程飞行试验，中国的领土范围无法满足试验要求，浩瀚辽阔的海洋便成为了唯一选择。然而，在大洋深处寻找一片海上靶场绝非易事，从国际局势到气候海况，各种因素都要考虑在内。而这一切，都离不开远洋调查的协助。眼见试验日期临近，尽快组建一支专业思想过硬的远洋科考队，已是迫在眉睫。除了报到时间、地点，其余细节一律不知，但每个人心里都清楚，自己将要参与的必定是件大事。许多人直到多年以后，才逐渐知晓这项国家行动。要在海上找靶场，还需要有大型的船只。“长宁号”货轮是当时交通部下属运输公司中船龄最短、性能最优的船舶之一。1970年5月，经批准由广州造船厂进行改装，历时两年半完成，命名为“向阳红五号”。20世纪六七十年代，随着“东风五号”洲际导弹各项特殊弹道飞行试验及海上靶场选定工作的陆续展开，研制建造远洋测量船成为另一项工作重点。作为洲际导弹飞行中的“千里眼”与“风筝线”，测量船的主要功能是完成导弹试验的跟踪测量任务。1975年4月，在总设计师许先彦院士的带领下，耗时六年论证设计的测量船总体方案终于通过审查，工程开始进入紧张的建造阶段。1979年盛夏的一天，负责“东风五号”试验组织计划工作的上官世盘，突然接到上级首长下达的一项任务。为确保试验成功，“东风五号”全程飞行试验采取“备二打二”的方案。也就是说，在短短的一个多月时间里，上官世盘和战友们要将4枚导弹的发射工作全部准备到位，并把其中两枚导弹在一周之内按时打出。而这一切都要在发射场内进行。1980年4月底，吕蕴兴、刘志友和战友们集结于吴淞口，他们即将远赴大洋，完成中国首次洲际导弹全程飞行试验的海上跟踪测量任务。如此规模的舰船编队浩荡远洋，很快引起周边国家和西方大国的极度关注。为了尽快穿越第一岛链，整支编队提前关闭了全部通信设备，保持无线电静默。可即便如此，编队刚驶出宫古海峡，还是被外国军舰和侦察机盯上了。1980年5月9日，新华社向全世界发布公告：中华人民共和国将于1980年5月12日至6月10日，由中国本土向太平洋南纬7度0分、东经171度33分为中心，半径70海里圆形海域范围内的公海上，发射运载火箭试验。这一爆炸性的消息让正在太平洋乘风破浪的舰船编队，顿时成为全世界关注的焦点。
来源 | 综合自CCTV《国家记忆》
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