根据乘联分会公布的数据，2024年12月极越汽车国内零售销量为280辆，在国内乘用车企业中排名第107，销量排名较2024年11月下滑22名。从全年的销售数据来看，极越汽车交付新车13561辆，在国内乘用车企业中排名第95。
2024年12月初，极越汽车深陷裁员风波。据媒体报道，极越汽车计划进行大规模裁员，老员工不续签合同，裁员比例高达40%。这一消息在网上引发热议，随后极越汽车辟谣称网传涉及经营方面的报道不实，公司经营一切正常。然而，仅过去10天，极越汽车便暴露出更多问题。
2024年12月10日，有媒体在微博上公开向极越汽车讨债，再次将极越汽车的经营问题摆上台面。2024年12月11日，极越CEO夏一平发布内部信，承认公司目前正面临困难，需要进行调整。在内部信中，夏一平提到，11月起员工社保断缴，12月工资缓发，对于主动离职的员工，极越给出的赔偿标准为“N+1”，但赔偿时间表并未明确。
次日，众多员工在极越总部办公室围堵夏一平讨要说法。与此同时，极越汽车与供应商之间的欠款纠纷也浮出水面，一份《极越汽车供应商联合声明》指出，经不完全统计，极越汽车欠付所有供应商款项近20亿。
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