大众汽车在国内市场一直以稳健著称，主要面向工薪阶层提供价格亲民的车型。最近，大众旗下推出的一款新车以近7万元的优惠引发了广泛关注，这一优惠对于钟情于德系车的消费者来说，无疑极具吸引力。
去年九月，大众ID.6 CROZZ这款中大型SUV正式上市，其指导价格在25.89-33.69万元之间，并不算过高。然而，短短数月间，终端市场便给出了最高7万元的优惠，入门级车型价格已降至19万元左右，再加上购置税的优惠，性价比凸显。
但值得注意的是，作为一款电动车，ID.6 CROZZ的续航里程是其一大短板。中高端配置的续航里程约为601km，而入门级车型仅为480km，实际使用中可能更低，这导致许多消费者不得不考虑更高配置的版本。
前脸方面，新车仍旧采用了大众家族式的设计语言。矩阵式LED大灯具有不错的精致感，并带有自适应远近光和大灯随动转向（AFS）功能。两只大灯中间贯穿大众logo的是LED灯带，点亮后也具有不错的科技感。底部包围采用了黑色网格装饰，整体具有不错的运动感。再加上银色梯形防撞板的搭配，让整个前脸显得还算虎实。
车尾方面，新车仍旧采用了贯穿式尾灯设计，灯组内部做出了目前大众家族流行的“X”造型，尾灯点亮后有着不错的视觉效果和辨识度。底部包围采用了黑色防剐蹭材质和银色装饰条装饰，有着不错的精致感。
在底盘方面，ID.6 CROZZ采用了前麦弗逊独立悬架与后五连杆独立悬架的组合，特别是后悬架系统采用了铝合金材质，有助于减轻车身重量，提升操控性能。
外观设计上，ID.6 CROZZ延续了大众家族式的ID系列风格，车身长度突出，侧面线条流畅，半隐藏式电动门把手与20英寸轮毂为其增添了不少时尚感。车身尺寸为4891/1848/1679mm，轴距达2965mm，适合六座与七座布局。
内饰方面，ID.6 CROZZ同样采用了大众ID系列的设计风格，不对称式中控双悬浮屏幕、超大全景天窗、多功能三幅方向盘以及米色加黑色的菱形打孔皮质座椅等配置一应俱全。作为一款电动车，它还配备了L2级别的智能辅助驾驶系统。
然而，与大众其他ID系列车型一样，ID.6 CROZZ的车机系统反应不够灵敏，存在一些卡顿现象。
综上所述，尽管ID.6 CROZZ在价格上给出了足够大的优惠，但其销量并不理想，这也反映了大众电动车在市场上的困境。这款车型目前处于停产边缘，今年二、三月份的销量均不足三百辆，可以说是大众电动汽车市场的一个缩影。
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