这年头，国内的汽车市场真是热闹非凡，丰田混动油耗都干到2.5L了，堪比喝水，可比亚迪混动依旧卖得火热，这到底是咋回事？今天小编就和大家来扒一扒。
作为一个开过这两种车的老司机，我可得给你们好好掰扯掰扯，免得你们被那些华而不实的广告给忽悠了。
比亚迪依靠DM-i插电混动架构，以“电为主，油为辅”的绝对优势，为国产品牌崛起提供了巨大推力，而丰田则依托30年的混动体系，以“油为主，电为辅”持续进化，这两年成了销量王者。
先说说油耗这个老大难问题。丰田混动在市区确实挺能省油的，差不多4.5L左右，听着就让人流口水。
可一上高速，那油耗蹭蹭往上涨，轻轻松松就到6L。我那哥们儿开丰田混动就老抱怨这事，说得我耳朵都起茧子了。
再看看比亚迪秦L，市区油耗跟丰田五五开吧。可满电跑高速，那才叫一个省油啊，丰田只能在后面吃灰。
有人说要看亏电油耗才公平。拜托，谁没事儿老开到亏电啊？咱们日常用车，电量基本都够用。
还有啊，比亚迪是绿牌车，不限行不限购，省钱又省心，这可是实打实的好处。
想想看，你开着比亚迪，人家堵在限行路段，你却潇洒地开过去，那感觉，啧啧，不要太爽！
充电方便，也是加分项
对于很多有家用充电桩的消费者比亚迪的插电式混动车更方便。虽然丰田也在发力插电混动，但目前来看，比亚迪还是略胜一筹。
再来聊聊动力。很多人以为混动车都差不多，天真！丰田那个电机就是个花瓶，主要还得靠发动机。
我的比亚迪呢？零百加速7.5秒，那叫一个爽快！
今年国庆回家，超车轻轻松松就过去了，想想以前的油车加速那叫一个慢，简直像蜗牛爬。
丰田呢？10.3秒，比龟速快不了多少。
你要是开着丰田想超车，那就只能在后面看我的比亚迪插电一骑绝尘了。
关键是丰田的电机作用太小了，高速提速和超车时，还得靠发动机使劲。
不光反应慢，油耗还高，简直是双重打击。
比亚迪就不一样了，电量够的时候，电机直接给你满动力，超车那叫一个顺畅，完全不费劲。
说到舒适度，很多人觉得丰田很高级。其实吧，那就是塑料味儿浓了点。座椅又硬又滑，开久了腰酸背痛；
夏天开空调，背上全是汗。我的比亚迪可不一样，座椅又软又透气，还能一键记忆调节。音响效果棒棒的，大屏又多功能，坐里面跟在家一样舒服。
这舒适度，丰田真的没法比。
丰田总喜欢加些花里胡哨又没用的功能，又贵又鸡肋。
比亚迪就很实在，该有的都有，而且质量都不错，做工用料也扎实，坐在里面很有高级感。
开着比亚迪出门，那感觉就像是走在红毯上，回头率杠杠的！
当然了，丰田也不是一无是处。它的确很稳定可靠，基本不会出现动力不足或者失速的情况。比亚迪呢，电量不足时，还是有点"哑火"的风险。
不过这种情况也很少啦，毕竟大部分时间电量都够用。
再说失速这种事，也不是没办法避免，平时开车注意点，及时充电就行了。
说到充电，我得跟你们分享个小技巧。我家楼下就有个充电桩，每天晚上回家插上，第二天早上就是满电，简直不要太方便。
而且充电的时候还能顺便刷刷手机，看看新闻，时间一点都不浪费。
还有啊，比亚迪的智能系统真的很强大。语音控制、自动泊车、360度全景影像，这些功能用起来真的是爽到飞起。
开车的时候，感觉自己就像是在操作一台高科技设备，简直不要太酷！
油混VS插混——保值率
丰田的保值率在电动化的充斥下，虽然抵不上当年纯燃油车，但它在合资车型里面仍然是首屈一指，
根据中国汽车流通协会2021年保值率研究报告显示，三年保值率也是同级第一，
例如凯美瑞双擎车型三年保值率能够稳定在63.88%左右，而插混车型随着市占率逐年上市，
例如汉DM-i的保值率也能维持在60%，但如果这两款车型同时出现在二手车市场，凯美瑞略高的保值率，可能会多卖几千到上万。
你们觉得呢？是选丰田混动还是比亚迪插混？欢迎在评论区分享你的看法，让我们一起探讨一下！说不定你的经验能帮到其他正在纠结的车友呢。
记住啊，买车不是小事，千万别被那些花里胡哨的广告给忽悠了。咱们要做个精明的消费者，把每一分钱都花在刀刃上！
