近年来，国内汽车市场竞争日益白热化，众多新能源车型纷纷通过丰富的配置吸引年轻消费者的目光。其中，荣威i6MAX曾以其卓越的配置一夜成名，然而，随着市场变迁，其销量和口碑逐渐下滑，最终不得不走向停产。对于预算有限的工薪阶层而言，荣威I6 MAX二手车因其高性价比而更具吸引力。
荣威品牌如今正逐渐为更多消费者所熟知，其良好的口碑主要得益于其出色的自主创新能力。那么，在选择荣威车型时，我们该如何抉择呢？不妨以荣威旗下的顶级轿车——荣威i6MAX为例，来全方位地剖析一下它的产品实力。
在外观设计上，荣威i6MAX展现出了非凡的魅力。其前脸采用了独特的鳞纹交错中网设计，大尺寸车标巧妙地悬浮在镀铬饰条与格栅之间，两侧犀利的大灯组为车头增添了不少运动气息。车身侧面线条流畅且有序，一直延伸至尾灯，搭配17英寸的黑色轮圈，展现出强烈的个性魅力。车尾部分，略带弧度的尾箱盖设计时尚大方，两侧大灯组同样犀利，后保险杠采用哑铃状护板相连，进一步凸显了运动风格。
进入车内，荣威i6MAX的内饰设计同样令人印象深刻。环抱式驾驶舱使得主副分区更加明确，大尺寸触控屏功能集中，操作便捷。方向盘采用宽厚握把设计，手感舒适。在材质方面，中控顶层采用软性材质覆盖，边缘处进行缝线处理，显得独具匠心。中控下层挡板则采用大面积软包填充，触感柔软。
此外，中控台及换挡机构装饰有钢琴烤漆面板，座椅和方向盘分别采用仿皮和真皮材料，提升了车内档次。14.3英寸的触控屏搭载斑马智行VENUS系统，支持多种互联和交互方式，而12.3英寸的全液晶仪表盘则让车况信息一目了然。
在智能化方面，荣威I6 MAX搭载了斑马智行3.0系统，支持全速段ACC自适应巡航、前方碰撞预警、行人监测等多项主动安全配置，实现了L2级自动驾驶。此外，还配备了多项安全功能，如车道偏离预警、智能远近光切换等，为驾乘者提供全方位的安全保障。
至于动力系统，荣威i6 MAX全系都是搭载的1.5T+7挡湿式双离合的变速箱。这款发动机最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，动力绰绰有余，更何况百公里的油耗只有5.9L左右，燃油经济性极佳。
车身安全方面，荣威I6 MAX采用了高强度钢材，热成型钢占比高达55%以上，车身强度达到550MPa，确保驾驶者的安全。同时，还搭载了AEB主动刹车系统、LDA车道偏离警示等多种驾驶辅助系统，进一步提升了行车安全性。
总的来说，虽然荣威i6MAX已经停产，但其卓越的配置和性价比依然使其在二手车市场具有一定的竞争力。无论是家用还是代步，荣威I6 MAX都是一个值得考虑的选择。
当年的省油挑战赛，荣威i6MAX以其惊人的极限油耗表现赢得了瞩目，满油状态下竟能行驶长达1750公里，这一成绩甚至超越了丰田，然而却未能得到足够的关注。时光荏苒，如今这款车型的二手价格已经降至3.99万，相较于其最初的落地价11.88万，性价比凸显，尤其适合工薪阶层作为日常代步工具。那么，对于这样的荣威i6MAX，各位会如何评价呢？欢迎分享你们的看法，一起参与讨论。
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