当前国内汽车市场呈现出一种有趣的格局:新能源汽车势头强劲,但传统燃油车仍然保持着相当的市场份额,尤其是日系和德系合资品牌。以日产轩逸为例,2023年12月销量达4.8万多台,2024年3月仍有2.9万多台的销量。本田CR-V在2024年4月也售出了1.5万多台。这些数据表明,燃油车市场依然存在相当大的需求。
选择何种车型,关键还是要看个人需求。对于年行驶里程不超过2万公里的用户来说,一辆合资燃油车可能是不错的选择。这类车型通常以稳定性和耐用性著称,且无需担忧电池相关问题。
说到合资燃油车,不得不提及曾经风靡一时的第十代本田思域。当时,思域可谓是汽车界的"顶流",甚至出现了加价购买和排队等候的盛况,最高加价幅度达3万元。
思域之所以如此受欢迎,与其出色的性能密不可分。搭载1.5T地球梦发动机,最大马力199匹,百公里加速仅需7秒,在当时堪称同级别中的佼佼者。地球梦发动机以其稳定性闻名,使"买发动机送车"成为本田的代名词。
在那个时期,国产车和新能源车尚未崛起,许多合资A级车的性能都不及思域。例如,日产轩逸使用1.6L自吸发动机,最大马力仅135匹;丰田卡罗拉和雷凌也采用1.6L发动机,动力表现与轩逸相当,与思域相比差距明显。思域不仅动力强劲,底盘操控性能也十分出色,这些优势使其能够加价销售并引发抢购热潮。当时,一台1.5T中高配思域的落地价约21万元,对许多消费者来说是一笔不小的开支。
然而,随着市场环境的变化,思域的销量开始下滑。新能源汽车的崛起和国产车的冲击,使得曾经的"明星车型"也难以幸免。从曾经月销2万多台,到2024年3月仅售出7000多台,销量大幅下滑。
为了提振销量,部分经销商开始大幅降价。思域的官方指导价从12.99万元起,现在最低仅需8.9万多元(价格可能因地区而异)。曾经售价21万的车型,如今降至8万左右,堪称合资品牌中的"价格屠夫"。
尽管价格大幅下降,思域仍保持着不错的产品力。外观方面,采用半封闭式进气格栅设计,与锋利的大灯相连,营造出宽阔的视觉效果。车身尺寸为4674/1802/1415mm,轴距2735mm,虽然车身长度不突出,但轴距表现不俗。
内饰配置包括皮质多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏。虽然功能较为传统,但信息显示清晰,操作便捷。智能互联方面支持CarLife、车联网、4G网络、OTA升级和语音识别等功能。
动力系统方面,思域提供1.5T发动机和2.0L混动两个版本。1.5T版本最大马力182匹,匹配CVT变速箱,最高时速200km/h,官方综合油耗6.12L/100km。2.0L混动版本官方综合油耗为4.39L/100km,实际使用中甚至可以达到3.2L/100km的低油耗水平。
综上所述,以8万元起的价格,现在的思域无疑是一个极具性价比的选择。考虑到本田品牌的质量口碑,这款车型有望提供长达20年的可靠使用寿命。对于追求高性价比和可靠性的消费者来说,思域仍然是一个值得考虑的选择。
