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如果你曾经梦想驾驭Triumph Daytona 660 冲上赛道，那么这款特别版赛车的诞生可能会让你心跳加速。Triumph 将其全新Daytona 660 进行了赛车化处理，并允许消费者透过官网或合作伙伴PHR Performance，购买所有必要零件，打造属于自己的赛车。
Daytona 660 已经是轻量化、中量级街跑车的代表作，其友善的操控特性和不错的动力表现深受新手骑士喜爱。然而，一旦加上精心挑选的赛车套件，这台车立刻从一匹温驯的马变成赛道上的利刃。
根据外媒报导，英国Pirelli National Sportbike Championship 是一场汇聚众多车手的激烈比赛。本次比赛中，由Macadam Triumph Racing 团队准备的Daytona 660 赛车版参赛，这场比赛与英国超级摩托车锦标赛（BSB）同期举行，吸引了超过50,000 名观众到场观赛，赛道氛围热烈非凡。
比赛当天的天气挑战不小，Cadwell Park 赛道因为雨后湿滑变得更加困难。外媒指出，Macadam Triumph Racing 团队为应对这一情况，选择配备Metzeler 湿地轮胎，并调整Bitubo 可调式悬吊系统以增强抓地力。此外，Daytona 660 还启用了较柔的油门输出模式和减少引擎刹车的设定，以提升操控稳定性。
在第一次自由练习（FP1）中，Macadam Triumph Racing 的Daytona 660 表现令人注目。据外媒报导，这辆经过改装的赛车在湿滑赛道上的稳定性表现不俗，并在30 分钟的练习中取得了第10 快的成绩。
第二天的条件改善，天气晴朗，路面干燥，Daytona 660 换上Pirelli 赛车胎，并进行了干地悬吊调校。在排位赛中，这台车展现了出色的性能，特别是在扭力输出和弯道速度上，让参与试乘体验的外媒试车手，能更从容地选择刹车点和入弯角度。
这台Daytona 660 虽然仍保留了原厂引擎，但搭载了全套Akrapovič 赛车排气系统与经过调整的燃油喷射系统，最大马力达到97 匹，车架与摇臂则维持原厂设定，但装配了全新的Bitubo 可调避震器与防甩头。
刹车系统使用标准卡钳搭配HEL 刹车油管、SBS 刹车皮与Brembo 刹车碟，并移除了ABS 系统以适应赛道需求，这些改装让Daytona 660 能够在激烈的比赛中保持稳定且优异的性能。
外媒报导指出，这次比赛对参赛车队与Daytona 660 而言，是一次全面展示实力的机会，虽然最终排名第17 位，但这场竞赛充分显示了Daytona 660 的潜力与适应性。PHR 与Triumph 的合作，成功将一台适合日常使用的街跑车，升级为能在赛道上挑战专业赛车的竞速工具，这种改造效果令人赞叹不已。
不仅如此，这款车的改装套件对一般车主也非常友善，无论是想升级改装还是进军赛道，Daytona 660 提供了无限可能，如果你正在寻找一台能兼具乐趣与性能的中量级车款，这台车绝对值得一试。
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