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压载水管理
压载水的正确处理方式
01
常见PSC缺陷：
1，未持有有效的压载水管理证书；（压载水公约第9.1(a)款）
2、证书未注明所用压载水管理方法详情：（压载水公约附录Ⅰ）
3、压载水管理计划未经船旗国认可；（压载水公约第 B-1 条）
4、压载水管理计划与证书所列压载水容量、压载水管理方法不一致；（压载水公约第9.2(a)款）
5、压载水管理计划中未包括压载水的管理和处理方法；（压载水公约B-1.2）
6、压载水管理计划未指定负责压载水管理的高级船员；（压载水公约B-1.5）
7、压载水管理计划未包含船员工作语言，如工作语言非英文、法文或西班牙文，未使用包括其中之一的译文。（压载水公约B-1.7）
02
常见PSC缺陷：
1，船上未配备压载水记录簿；（压载水公约第 B-2 条）
2、相关操作和信息（日期、船位、时间、水深、压载水容积、压载水操作等）未记录或记录不正确；（压载水公约附录Ⅱ-3）
3、进行压载水操作的高级船员未在记录簿上签字、每一页填写完毕后船长未签字；（压载水公约B-2.5）
4、因距离或水深等原因未按计划要求置换压载水，未在记录簿中记录；（压载水公约B-4.5）；
5、记录簿格式与压载水公约附录Ⅱ不一致；
6、置换区域水深不足200米，置换位置距陆地小于50海里；（压载水公约B-4.1）
7、未按照压载水管理计划要求的方法置换压载水。（压载水公约第A-2条）
03
压载水公约D-3条规定，压载水管理系统须由主管机关根据IMO压载水管理系统导则(G8)进行型式认可，使用活性物质或含有一种或多种活性物质的制剂的压载水管理系统，还须由IMO根据该组织制定的使用活性物质的压载水管理系统认可程序(G9)进行认可。压载水管理系统型式认可分为“岸基试验” 和“船上试验”两个阶段。IMO认可包括基本认可和最终认可两个阶段。（型式认可证书并非强制配备和出示）
经处理后排放的压载水应满足公约D-2要求：
1. 最小尺寸大于或等于50微米的存活生物少于10个/m3；
2. 最小尺寸小于50微米但大于等于10微米的存活生物少于10个/ml；且
3. 指标微生物的排放不得超过：
（1）有毒霍乱弧菌（O1和O139）少于1菌落形成单位（cfu）/100ml或小于1cfu/g浮游动物样品（湿重）；
（2）大肠杆菌：少于250cfu/100ml；及
（3）肠道球菌：少于100cfu/100ml。
04
对于仅航行于中韩两国之间的船舶，如果航线水深不足50米、或航线距离我国目的港领海基线不足100海里的，可免除压载水置换管理（注意，免除的不是压载水处理装置）。对于无法按照公约要求进行压载水置换的上述船舶，应当在《压载水记录簿》中记录未进行压载水置换的原因。
目前暂无中日韩压载水互免协议。
05
（一）熟悉MEPC.252(67)决议《压载水管理公约PSC监督检查导则》；
（二）管理好压载水管理证书和相关文书（压载水管理证书、压载水管理计划、压载水记录簿、型式认可证书、压载水报告表等）；
（三）做好船员培训工作；
（四）按要求置换、排放压载水，并做好记录；
（五）做好日常维护，确保压载水管理系统工况良好。
来源：江阴海事
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