今天，南珠高铁南玉段正式通车，玉林正式迈入高铁时代。至此，广西14个设区市全部实现“市市通高铁”，成为我国西部地区、全国少数民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省区。
观众朋友，我现在在玉林北站一站台，上午 9点03分，随着玉林北站首趟开往南宁东站的G5514次列车从站台缓缓驶出，玉林正式迈入了高铁时代。
在玉林生活30年的壮族摄影爱好者韦巍坐上了玉林北站首趟开出的高铁，喜悦之情溢于言表。
今天太高兴了，玉林终于通高铁，非常便捷，我可以去全国各地用相机记录中国现代化建设的美好瞬间。
南珠高铁南玉段起自南宁东站，经南宁市、贵港市、玉林市，至玉林北站，线路全长193公里，设计时速350公里，是广西自主投资建设的首条设计时速350公里的高速铁路，设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站，南宁与玉林间铁路最快旅行时间由1小时44分钟缩短至48分钟。
广西实现市市通高铁，成为我国西部地区、全国少数民族自治区中首个实现市市通高铁的省（区），将为区域经济社会发展注入新动能。
南玉铁路建成通车，玉林老百姓期盼已久的“高铁梦”终于实现，这是玉林交通建设的又一里程碑，对玉林持续扩大对内对外开放，在服务建设“一区两地一园一通道”上带好头，具有着重要而深远的影响。
南珠高铁南玉段通车后，对促进边疆民族地区建设具有重要意义。兴业是玉林市壮族群众聚居地，当地群众盛装打扮、载歌载舞，喜迎高铁开通。
我们感到非常地开心和自豪，欢迎大家来这里品尝我们兴业的美食，观看我们兴业的美景。
位于玉林北站附近的桃冲村是广西民族团结进步的示范村，这里居住着壮、苗、瑶、侗、布依等七个少数民族，南玉高铁开通的消息传来，各族村民无不欢欣鼓舞。
我们有信心进一步开发生态旅游和促进农产品销售，为乡村振兴注入新的活力。
高兴啊，很高兴，因为方便啊，娘家人来看我 ，我回娘家也方便。
过去十年，广西在铁路建设方面成就斐然。2013年底随着衡柳铁路的开通，广西正式迈入高铁时代，成为全国首个拥有高铁的少数民族自治区。经过十年的努力，截至2024年，广西的高铁运营里程已突破2400公里，居全国各省区前列，成为我国西部地区、全国少数民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省区，为铸牢中华民族共同体意识、建设壮美广西贡献交通力量。
采写 | 玉林市融媒体中心记者 赵必强 孙思秋 赵必志 张凯浩 刘捐捐
编辑 | 李 容
校对 | 邓斯奇
审核 | 文 波
监制 | 胡加宁
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