作为吉利银河系列的首款车型，银河L7上市已有两年多的时间，本以为它将迎来大的升级改款，但没想到在这个时间点，吉利银河却曝光了一款车身尺寸与它相近的全新插混SUV——星舰7，新车无疑将成为吉利银河未来的主销车型。
外观设计层面，新车采用了传统的SUV造型，但加入了大量的新能源元素，比如前脸为封闭式格栅+贯穿式灯带的设计，侧面能看到极具力量感的腰线配合前后隆起的轮眉线条，尾部则采用贯穿式尾灯，其长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm，轴距2755mm，三围基本与银河L7相当。不过与银河L7不同的是，星舰7将基于银河E5同款的GEA平台打造，动力上将采用吉利最新雷神混动技术，搭载一台由1.5L发动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为82千瓦，有望配备28.9度的大电池，CLTC续航或将突破180km，此外Flyme auto车机也不会缺席。
至于价格的话，尺寸更小的银河E5起售价为10.98万，所以懂哥猜测星舰7的起售价大概率在11万出头，你认为呢？
AION RT
预售价：11.98-16.98万元
提起埃安，绝大部分消费者脑海里首先蹦出来的关键词应该是“网约车”，尤其是在广东地区，其能见度不亚于比亚迪，但埃安明显也想摆脱这个标签，今年上市的全新AION V就破天荒的主打起了智驾，而即将上市的AION RT也是如此。
AION RT定位于纯电中型车，基于AEP 3.0纯电平台打造而来，但设计上仍然没有跳脱出AION S上的那套设计语言，只不过大灯从眯眯眼变为了圆润立体的样式，侧面采用溜背式车身以及隐藏式门把手的设计，车顶还多了一颗激光雷达，其车身长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。内饰采用极简的设计风格，配备悬浮式的仪表盘和中控屏，下方为无线充电面板。在重点宣传的智驾层面，AION RT配备的英伟达Orin-X芯片算力达到254 TOPS，采用无图NDA高阶智驾方案，动力上搭载150kW和165kW的单电机，配备68度的宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程分别为520km和650km，支持3C快充。
毫无疑问，AION RT的直接竞争对手就是此前上市的小鹏MONA M03，两者虽然都主打智驾，但前者的优势在于硬件层面配备激光雷达，并且不依赖高精地图，而小鹏MONA M03则在软件层面上拥有更强的能力，你更青睐谁呢？
零跑 B10
零跑可以说是闷声发大财的典型，虽然热度看上去不及蔚小理等品牌，但9月份的交付量高达33767台，前三季度累计销量172,861辆，稳居新势力前三，这主要得益于增程/纯电双动力技术的加持以及C10、C11、C16等车型的热卖，而在下半年，零跑将带来一款全新SUV——零跑B10，有望成为新的走量神车。
从曝光的谍照来看，新车的车身尺寸非常紧凑，可能是一款5座SUV，其车头采用分体式大灯、封闭式格栅以及贯穿式灯带设计，下包围处配备了通风口，侧面能看出它短前后悬的车身比例，同时配备了隐藏式门把手和贯穿式尾灯，据悉高配车型还将配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，B平台架构也会升级到LEAP3.5，智能化更上一层楼。值得一提的是，Stellantis集团此前向零跑注资了15亿欧元，所以作为Stellantis集团的合作伙伴，零跑将在本月中旬的法国巴黎车展上正式发布零跑B10，2025年还会推出3款B系列车型。
至于价格层面，零跑B10将主打10-15万元的区间，竞争对手将锁定为银河E5、元PLUS等车型，你看好它吗？
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