比元PLUS更值?10万起纯电续航超500公里,还有问界M7平替?

汽车   2024-10-15 18:31   四川  
来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
作者:博彦;转载请带以上信息视为自动授权

10万级SUV市场以往是哈弗H6、长安CS75 PLUS等老牌燃油车的主战场,但如今却被一众新能源SUV占领,比如来自比亚迪的元PLUS,当然它也要面临众多对手的竞争,下面这几款车就想挑战它的地位。

风神 L7纯电

厂商指导价:10.99-13.99万

很多人对风神的印象还停留在AX7、奕炫等燃油车型上,但在今年上半年,东风风神发布了旗下首款插电混动SUV——风神L7,随后又在9月份带来了其纯电版本车型,更重要的是售价来到了10字头。

风神L7纯电版的外观相比插混版本并没有太大区别,甚至连通风口设计都保留了下来,侧面能看出采用类似轿跑SUV的造型,配备隐藏式门把手和低风阻轮圈来降低风阻,双色车身则提升了时尚感,其长宽高分别为4670/1900/1625mm,轴距为2775mm。内饰为新能源车常见的极简风格,配备双辐式方向盘、液晶仪表以及14.6英寸悬浮式屏,内置8155芯片,中控台下方还配备了50W的无线充电面板。动力层面,新车提供120kW和160kW两种电机,电池容量有61.2度和62.3度两种,亮点在于CLTC续航里程均为518km,对比同级对手入门版的续航要高了不少,当然CLTC的续航也就图一乐,届时还得看实测。

但不管怎么说,东风风神L7的车身尺寸和续航等纸面参数在同级中确实有明显优势,你愿意为它买单吗?

蓝电 E5 PLUS

厂商指导价:10.98-11.98万

看到蓝电这个品牌,你可能会感到陌生,但提起它的母公司赛力斯,相信关注新能源车的读者应该就很熟悉了,而蓝电正是它主打下沉市场的新能源品牌,可以说买它相当于花小钱办大事,满足消费者既要、又要、还要的需求。

虽然隶属于赛力斯,但蓝电E5 PLUS外观反倒是让懂哥想到了理想,封闭式格栅搭配贯穿式头灯的设计几乎如出一辙,相比老款的蓝电E5有着更强烈的电车感,其长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm,尺寸来到了中型SUV的级别。内饰的变化非常明显,“问界”味儿很浓,配备全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏,同时还将搭载HUAWEI HiCar 4.0智能座舱以及50W无线充电面板。此外新车的动力部分也迎来了升级,搭载赛力斯超级电混系统,其中代号为H15R的1.5L发动机最大功率70kW,电动机峰值功率160kW,配备来自国轩高科的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为120km,长续航版车型的纯电续航165km,综合续航1300km,高配还拥有FSD悬架自适应调节系统。

值得一提的是,问界M5和M7所搭载的1.5T增程器代号为H15RT,蓝电E5 PLUS与前者的关系不言而喻,如果你没预算支持华为,它似乎也是个不错的选择。

吉利银河 E5

厂商指导价:10.98-14.58万

10万出头的价位买一辆六边形电车,刚上市不久的银河E5可谓当仁不让,虽然论价格它不是最低的,但背靠吉利以及丰富的配置让其性价比非常突出,因此其9月份的销量高达14250辆,成为了吉利银河新的销量支柱。

与此前的银河L6、L7不同,银河E5采用了全新的GEA平台打造,外观风格更接近银河E8,比如封闭式前脸搭配犀利的头灯组,以及可发光车标等等,内饰也为极简的设计风格,配备10.2英寸液晶仪表+2.5K分辨率15.4英寸悬浮式中控屏,并搭载Flyme Auto车机系统,内置国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号。得益于吉利CTB电池一体化技术,银河E5的后排乘坐空间和舒适度堪称跨级般的存在,但受限于定位和价格,银河E5全系均采用单电机前驱的动力形式,最大功率为218马力,配备吉利自研的神盾短刀电池,容量分别为49.52kWh和60.22kWh两种规格,纯电续航里程分为440km和530km两种,日常通勤代步完全够用。

从车身尺寸再到动力续航,银河E5的各项参数都对标元PLUS,但价格要低了1万,正因为如此9月才能卖得这么好,你觉得它未来能从元PLUS手中抢走更多份额吗?



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