20世纪初,传说在秘鲁安第斯山脉的崇山峻岭中有一座神秘的古城,只有翱翔的山鹰才能一睹古城雄姿。它是如昙花般繁华过的古印加帝国留下的沉默证据,这个传说就像一块巨大的磁石,吸引着世人去探寻。耶鲁大学历史学教授、著名探险家海勒姆·宾厄姆(Hiram Bingham,1875~1956)是狂热者中最幸运的一位。1911年,宾厄姆四肢并用地跟随当地人爬上了山顶,眼前的一切让他彻底震惊。他在探险日记上写道:我不知道世界上是否有任何一个地方能与这里相提并论。两年之后的1913年,国家地理杂志用整个四月刊介绍了这一考古学上的重大发现。据宾厄姆写的探险日记记载,早在他来之前,曾有西方人来过这里,但毫无疑问,宾厄姆是第一个向世界展现马丘比丘的人。
失落的印加城市
马丘比丘在盖丘亚语(Quechua)中意为“古老的山脉”,也被称作“失落的印加城市”,是保存完好的前哥伦布时期的印加遗迹。遗址位于库斯科西北约210多公里处,位于安第斯山脉的Cordillera de Vilcabamba。它位于两座尖锐山峰——马丘比丘(“旧峰”)和华纳比丘Huayna Picchu(“新峰”)之间的狭窄山脊上,海拔约2,450米。遗址的两面坚不可摧。一面是临河的悬崖,几乎直上直下,悬崖顶上有两道印加人修建的防护矮墙,墙上没有窗户。从这里可俯瞰下面有300多米深的鲁班巴河谷Urubamba River valley。另一面是与华纳比丘相连的狭窄峡谷,周边均是白雪覆盖的山峰,直插云层。最易受敌的一面是层层的梯田,但是,想从这里发起任何进攻都难于登天。马丘比丘的正面朝南,向正面看过去,是大片的防御工事和天然的狭窄山尖,要从这个方向进攻也不容易。山上有一大片平坦的区域,人们在平地上建起了奢华宏伟的建筑,无论是技术含量还是艺术价值都非常高。主要建筑和普通建筑的大门上都有门楣,而且都是大理石材质的,还雕刻了复杂的花纹。由于印加人只知道用茅草来做屋顶,即使是最豪华的地方也找不到其他材质做成的房顶,所以我们看到的遗址,都只有房屋框架、墙壁,没有屋顶。当年宾厄姆费尽千辛万苦才到达马丘比丘,如今,去马丘比丘依然不容易。相比起秘鲁其他景点,去马丘比丘是一段相对昂贵的旅行,这儿讲的是交通。有屋顶的是“样板房”
最便宜的进出马丘比丘路线
马丘比丘离库斯科210.2公里,无论从世界哪里来,必先到库斯科,再到热水镇(Aguas Calientes,海拔2,040米),再进入马丘比丘景区。热水镇是进出马丘比丘的门户,到达方式只有火车或徒步,不通公路。这是一个完完全全为旅游服务,以马丘比丘为生的小镇,售票处、区间车、火车站、住宿、吃饭、补给等,都以这个小镇为起/终点。从库斯科至热水镇 路线:
A.纯徒步 需时4-7天,徒步43-90公里不等,最累,也最贵我们走的是最便宜,进出马丘比丘的路线——汽车+徒步第1段:库斯科到Hidroeléctrica水电站,汽车 207km中巴:50sol/人,06:30出发-13:30到达,行程6.5-7小时武器广场有许多旅行社都在摇人拼车,旅行社开价单程从40sol-70sol不等,来回从60sol-80sol不等,全是代理。不敢坐太便宜的,怕出幺蛾子。最后在RedBus APP找了家评分高的Liz Explorer,直接到门店订票,折后单程50sol/人。一大早出发,前4小时路都不错,开得很快,后3小时的路全是盘山路,路况很差,多处塌方,且正在修路。路上来来往往的工程车上标的是中文:中国土木。原来是中国土木工程公司在修通往水电站的路,自豪感油然而生。此公司属于中铁隧道局集团,是秘鲁首条通往印加古城遗址马丘比丘的公路隧道项目。马丘比丘隧道全长1987.5米。该隧道是秘鲁断面最大、距离最长的双向单车道公路隧道。看新闻,隧道已于1月23日通车了,现在应该不需要7小时。回程在同样地点,下午2点30分发车,现场购票50sol/人。Option 1: 徒步11公里,免费,约2-3小时从停车场走到徒步起点约1公里,起点有个登记点(下午4点半后,不允许 入内),登记后,就一直沿着铁轨走,路很平,到最后3公里才有少许坡路。我们绕过了深邃曲折的河谷,转过了头顶上高耸得让人难以想象的悬崖峭壁,随着谷底河水奔流的声音前进,抬头便能看到在矗立在山脊上的遗址。茂密的植被意味着蚊虫凶猛,即使大汗淋漓也包得严严实实,虽然打了疫苗,黄热病可不是说笑的,物理隔离最可靠。看许多老外穿着短裤背心,露出来的皮肤上被咬了无数的包,全身发红,太佩服他们的抗痒能力了。正值雨季,空气潮湿闷热。路上一定要带上足够的水。我们两个人,一人1升水,到最后都不够喝。路上全是人,不用担心迷路。中途有小卖部,可买水、饼干面包等。因为走得太慢,在现场排队买门票的时候,几乎排到最后。轮到我的时候只剩下第2天中午12点的票,参观时间约2小时,意味着,无法当天返回库斯科,得再住一晚上。来了3天,每天凌晨至早上都下一场大雨。旅馆老板说雨季最好买中午的票,太早会大雾或下雨,歪打正着,我们12点进园正好出太阳。Option 2: 水电站坐火车至热水镇,37USD(2024.5更新),约40分钟10公里路,37刀,不值啊。大部分坐车来的人,都选择走路。一天两班,发车时间:75H列车 07:54-08:35;504H列车 14:50-15:34此段建议上山坐车,下山徒步。上下落差600多米1000多级台阶,我下山用了1个小时,很废膝盖,幸好戴了护膝和登山杖。上山的话,至少1-2小时,考虑在马丘比丘里还得走2-3个小时,还得省点力气逛景区。区间车排队时间根据入园时间来,早去也没用。入园有专人检查,必须根据门票上的时间入园。门票售票处旁边有另外的窗口卖区间车票,去程最好提前一天购票,不然还要排队,回程现场买就可以。马丘比丘 购票攻略
1. 如打算第2天看完马丘比丘,就原路至水电站坐2点半回库斯科的车,得买9点前入园的票(游览2小时,下山1小时,徒步2小时)。保守点,甚至8点前就得进。2. 旺季的话,最好提前1-2个月甚至半年于网上购票,否则在现场可能要等几天才有票。即使是旺季,也会留一部分票在线下售票处售卖,但会优先照顾本国人。 营业时间 周一至周六 07:30-13:00, 14:00-19:30- 热水镇售票处在武器广场旁边的Centro Cultural Machupicchu
地上的白线是旺季时排队用的一共有4条线路(CIRCUIT 1 to 4),单走任意一条线路的票价一样,如要加华纳比丘,需另外付费。票价:S/152(40USD),现场购票可刷卡,加华纳比丘是S/200(53USD)入园时间:最早入园为早上6点,之后每小时一批。最晚入园时间为下午2点,不限游园时间。淡季不分线路,随便走。上华纳比丘的路口有售票亭,如果临时想进去,另外买票便可。- 马丘比丘有两个非常明显的气候季节:雨季,从 11 月到次年 3 月和旱季, 4 月到 10 月。旱季就是旅游旺季,每天限参观人数5000名。6月、7月、8月为游客高峰期。
- 旺季必须提前预订门票,有人甚至会提前半年预订。火车、汽车、住宿等,全部都需要提前预订。
- 景区门口有收费公厕,S/2一个人,合人民币8元,是我在南美上过最贵的厕所,官方经营,还有发票。
- 山上一点遮阴都没有,注意防晒,防中暑,自备水及干粮,喷上驱蚊剂。雨季一定要带上防雨的外套或雨衣。
- 景区内没有垃圾桶、没有可以坐着休息的地方,传说里面也不让吃东西。总之进去了,就得随着人流不停地上上下下走。
- 请不请导游看个人,其实随处可蹭着听,一般就是西班牙语、法语、德语和英语,看你运气。这回碰到的英语团不多,欧洲游客-就是法国和德国,是主力。
热水镇很像阳朔,随处都是旅馆、餐厅、酒吧,全做老外生意,贵就一个字。火车站附近,足球场那个区域,是本地人区,吃饭住宿都便宜些。库斯科至热水镇,其它路线
最经典也最受欢迎的路线是Inca Trail,徒步4天43公里,最高到达海拔4,200米。Inca Trail permit USD795美元/人(2024.5价格)旅行社团费由USD600-1,800美元不等,不同旅行社和淡旺季价格上下浮动。不允许自行进入。必须经旅行社申请permit,一天限进入500人,一般需要提前6个月申请,每年雨季期间道路不定期关闭休整。也有2天/1晚(有一段坐火车),USD600美元起。
即使徒步,也有些路段是要走公路,我们坐车的时候就看到有徒步的朋友,路上全是飞奔的汽车,尘土飞扬,这环境徒步没啥意思(主要还是穷)。有两个火车营运公司Peru Rail和Inca Rail。个人认为沿途风景并没有很惊艳,就是国内南方随便一个山区的景致。火车直达,票价从USD73至570不等,有透明车厢
汽车+火车,票价从USD61至145不等,有透明车厢
火车直达,票价从USD77至109不等,有透明车厢。
Museo Casa Concha 马丘比丘博物馆在这个世界上,只有两个平等的力量之间才能谈得上权利的问题,否则就是强者随心所欲,弱者忍气吞声。
在宾厄姆首次探访马丘比丘之后,他除了将研究成果带回了美国,还将数千件古文物也带回了耶鲁大学。
一直到2011年,耶鲁大学终于归还给秘鲁第一批马丘比丘360件完整的古文物,在2011年又返还了几万件陶瓷碎片(全是渣渣)。如今,这些来自耶鲁的博物馆文物,包括177具人类遗骨,馆藏于库斯科的马丘比丘博物馆(Museo de Casa Concha)。马丘比丘博物馆由一家西班牙和古印加遗风甚浓的大户宅邸La Casa Concha改造而成,距离武器广场只有一条街的距离。
既然热水镇不通公路,那么,这些区间车大巴,是怎么进去的呢?!
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