在阿根廷一共待了65天，其中自驾56天，车程12,350公里。之所以选择租车，因为走同样的路，如果坐公共交通的话，将会疲于奔命。而且，得益于阿根廷人的露营文化，所有风景秀丽的地方都有设施齐全的露营地，开车去露营地则方便多了。从首都布宜诺斯艾利斯出发，顺时针，围着阿根廷绕了整整一个大圈。先由北往南，沿着大西洋东海岸线走了3000多公里的 Ruta 3号公路，一直到阿根廷大陆公路尽头Rio Gallenos。从那儿转至大名鼎鼎的Ruta 40号公路，由0公里起点开始，南至西，再由南向北走了4000多公里到40号公路尽头Jujuy。
全程陪伴我们的，是一辆手动挡小车车，由开车只开手动挡，稳得一批的大中华区最佳老司机——黎老师安全驾驶全程。![]()
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租车（含保险） RMB 12,702元
油费 RMB 3,362元
阿根廷的汽油也是真便宜，super级（约等于92号汽油），约RMB 3.8元/升汽油
过路费 RMB 38元
对，没看错，就只有首都BA附近需要交过路费，按段/次收，每次约 RMB2.2-3.6元，这儿没有正经八百的高速公路。
MANUAL为人工通道。
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停车费 RMB 83元
小城镇停车大多不要钱，稍大点的城市，公共停车位收费很便宜，约ARS 400/小时（RMB 2.9元/小时），朝9晚9收费，过夜不收费。
注意，一定要搞清楚怎么收费再停车。
公共停车位有两种收费方式：
a.人工-先停后付
b.APP-先付后停
一般地上有编号那种是APP电子收费车位
Estacionamiento指 停车
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人工得收费人员看到你，才付费，APP就一定要先买好时间，才能停。
有次停在一个停车场，看着有个穿黄背心的工作人员在走来走去，想着是人工收费。结果拿车时才知道这个停车场是在APP先付钱的，那个工作人员，只是在检查谁没交款~
被贴了条，罚了ARS3,500！（RMB 25元），还得专门跑去政府服务中心交罚款。
市内也有不少私人室内停车场，每小时费用加倍，绝大部分人工看守，工作人员中午还要关门休息。每个私人停车场的时间都不一样，一定要看清楚再停。
以上跟车有关的费用，不算吃住游，一车两人，一共花了人民币16,185元。
Hertz、FIT、SIXT、Avis、eurocar等国际连锁公司，现场报价与其阿根廷网站报价一致。同等条件下，大家的价格相差不大。只有SIXT贵得一骑绝尘。有些网站上查不到租赁这么长时间的价格，通过whatsAPP或现场询问才有。异地还车贵3500-4000元左右，市中心取还车比机场更便宜。所有公司都可以刷卡或付现金，现金仅收比索，不收美元。个别小公司职员说可以收美元，其实他是自己收的，赚个利息差，入公司账还是比索。鉴于阿根廷比索黑市汇率和官方差太多，我们换好钱再去，换了200多万，数钱数了半个小时。![]()
国际连锁公司一般有专门讲英语的工作人员接待，阿根廷本土租车公司工作人员只讲西语。各公司的车辆均以手动挡为主，不一定有自动挡提供，如果需要自动挡，一定要提前询问及预订。选择Hertz，是看到他们在google map上每条评价都有人工回复，信誉至上，比较要脸。在阿根廷全国都有店，途中有问题，开回店里免费检修，问题严重的话，还可直接换车。可租车型分为几档，GRUPO C和G H1是最便宜的车型，这两档车不能开去智利。![]()
最好在国内带个车载手机支架过去，在布宜的中超买了一个，同质量在国内也就卖个十来块钱还包邮的东西，阿根廷卖100多！走到一半直接断了，最后靠万能的“胶带大法”，勉强支撑到还车。![]()
Multi cross-border permit 车辆跨境许可证
如需开车来往阿根廷-智利之间，除了车型要求，其保险价格及信用卡担保金额亦会相应提高。提前一周左右由租车公司申请cross-border permit 车辆跨境许可证，2024年5月的价格是USD105左右。分三档Base, Plus & Smart。Hertz工作人员没有强推，任君选择，只是提醒我们，这么长的行程至少选择中间Plus这档，Plus 有个保追尾，在阿根廷开车很需要！注意！！现场报价会直接报最贵那档的保险价格，让他们把另外两个都报上。其它租车公司保险类似，叫法有点不一样，有的只有plus和smart两档。![]()
我们租的是最便宜那档的车，担保费用为ARS 300万（约3,000美元），租皮卡的话，担保费用双倍。取车还车都很丝滑顺利，满箱油取还车，如没有加满油，将以市价2倍的价格扣除汽油费用。40号公路有一段路全是大坑，我们把其中一条轮胎的车轮盖给震掉了，赔了个盖子钱。沿途经常碰到军警查车，一般都要查租车文件和驾照翻译件，这两样东西随时准备好。![]()
阿根廷没有正经八百的高速公路，加上新总统上台砍了很多公共预算，国道肉眼可见的疏于保养与维护。很多路段破烂不堪，有些修路工程只做了一半，人和机器全都撤走了，有时候走不过去，需要重新走一段原来的旧国道。![]()
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总体路况对标国内的省道及乡道，富裕的地区和旅游区的路况好些。偏远城镇只有主干道是柏油路，副路都是土路。在卡拉法特碰到一个十几二十年没回过国的华人，他听国内来的游客说，国内高速上超速要罚不少钱（当时语境，意思是ZF靠罚款挣钱），一脸骄傲说阿根廷公路上随便开多少码，不罚钱。老哥，别说高速了，你见过国内新建的国道吗？阿根廷的国道，只能用三个字形容：呵呵呵。![]()
国家土地私有化带来的“好处”就是走了1万多公里，没有一个停车服务区！
停车上厕所只能在加油站，在偏远的巴塔哥尼亚高原，加油站也很少，导致经常开几个小时都没有办法停车。公路旁边的路肩，几乎就是直接下土路，凭我们这个小车车，下去了就没法再上来了。公路两旁边就是私人农场，稍为能停车地方，全部都用栏杆围着。
国内穿越无人区的国道，即使没有服务区，每隔百公里左右，会在路旁边开辟一块空地让司机停车休息。阿根廷，没有！土地都是私人的啊。人有三急怎么办？只能在相对安全的路段，硬停在车道上，解决完就走。阿根廷人开车超快，每次停车都得找大直路才敢停，怕后面的车看不到我们。经常开几个小时找不到合适的地方停车，一万多公里这么开下来，黎老师直接腰肌劳损。特色是各种野生动物，碰过好几次撞到羊驼的，路上刹车印真是触目惊心。只有富裕的巴里洛切（Bariloche）湖区一段国道像样一点，其它的一言难尽。很多段都是无人区，越走越荒芜，路又直又长，很容易犯困。Gobernador Gregores到Perito Moreno一路全是大坑！好多人爆胎就在这！我们掉了个车轮盖。雨季到北部，就是到达Salta萨尔塔的前后，Jujuy再到40号公路终点的最后100多公里，一路车当船开……全是土路！![]()
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能停在这种路边，已经算是条件很好的了![]()
一出城镇几百米，便没有手机信号。全程用google map，一定提前load好地图。![]()
随时出没的野生动物，可说是巴塔哥尼亚高原自驾最大的威胁。沿途见到无数被车撞倒的羊驼遗骸，完全成长的大羊驼全高1.6～1.8米，体重约127～204公斤，撞上可就OMG了。![]()
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城镇内很多单行道，且没有任何指示。拿不准时，看一下路边车辆停车的方向。加油有两档，95 super和98 super plus。lleno或completo是加满，efectivo 现金，tarjeta刷卡。什么订房软件都没有goole map好使，直接用地图看评分找住宿，开哪找到哪。地图上有联系方式，直接过去，或加上房东whatsAPP询问房价等信息均可。如发现一群狂奔的野马突然变成慢腾腾的乌龟，那前面必有移动测速。有个我们一直看不懂的本地人开车习惯，就是很喜欢与前车贴！着！走！即使在无人区也这样，经常几个小时看不到一辆车，然后一来来一串。车跟着车，完全不讲安全车距，打主一个亲密无间，只要前面踩一下刹车，必定像贪吃蛇一样撞上。知道他们爱“贴贴”，每次都会提前多一点打转向灯，因为这个我们被按过几次喇叭，上来就打开车窗骂人。明明提前打了灯，完全不看，不知道在想什么。
虽说运气时有好坏，但还是有些自驾游安全准则，可减少不必要的麻烦。总体治安大城市差一些，越小地方越好，一出小镇就是几百公里的无人区。小镇常住人口有时只有几千人，多的也就几万，总体感觉安全。晚上店铺都关门了，超市关得也早，没什么好逛的，也就很少晚上在街上溜达。民宿平常都做本地人生意，一路碰到的房东都不错，基本只会讲西语。拿到车后，第一时间把车门，车尾等，所有租车公司贴纸都撕掉！本地人的车特点就是破、脏、旧，要融入其中。我们只在还车前一天洗过车，其他时候要多脏有多脏。在巴塔哥尼亚，路上跑的好车大多从智利过来，多数是国产车，奇瑞，江淮，长城，长安。阿根廷路上跑的全是国内的淘汰车型和厂牌。
看到不少本地人车子的车窗没玻璃，都只是用胶带和防风布把没有玻璃的车窗粘起来。至于，撞凹的，剐蹭的，统统不管。我们杂物多，住宿的时候，不常用的大件行李还是放在后备厢没有拿走。只准备好几袋每晚住宿需要用的个人物品，每天停车后，迅速取走！不要在停车的地方收拾行李，如果要收拾，在加油站休息的时候提前收拾好。其实就是不要让人看到后备箱里有行李，也不要让人知道这是租来的车。去每个地方前，提前看看google map有关目的地的评价，例如有多人评价说某超市停车场经常有人敲破车窗拿东西，或者某公园晚上有人抢劫等。![]()
