12月26日上午10时，由中铁上海工程局三公司参建的合肥市轨道交通8号线一期正式开通运营，标志着合肥轨道交通在智能化、可持续发展方面实现新突破。
8号线作为安徽省首条全自动驾驶线路，列车全自动运行系统操控，施工技术要求高、工期紧。中铁上海工程局三公司承建合肥轨道8号线一期一工区项目包含3站2区间，总长约3.36公里。
为确保工程按期完工，面对基坑超长、超深、规模大、周边建筑物多、地质条件复杂、小曲线施工、穿越既有线路、地下管线多等施工技术难题，项目管理团队不断优化施工方案，积极调配各类生产资源，注重工程质量，加强工艺创新，提高精细化管理水平，强化安全文明施工和环境保护意识，科学合理加快工程建设进度，确保各项施工任务按照时间节点高效有序推进，安全优质完成主体结构封顶等重大节点目标。项目部成立党员科技攻关小组，先后研发“全装配式钢支撑”、围护结构优化关键技术、大坡度小曲线暗挖地铁联络线施工关键技术、地铁车站人行通道矩形顶管施工关键技术，提高施工安全系数的同时，加快了施工进度。
据悉，合肥市轨道交通8号线一期工程是安徽省首条全自动无人驾驶的地铁线路，线路全长22.5公里，设站12座，其中换乘站2座，线路起于一里井站，止于北城高铁站。全线轨道铺设总长度为48.12公里，运营全程35分钟。线路串联庐阳区、北城高铁站、长丰县，衔接既有运营3号线一里井站，5号线六中菱湖校区站，对引导合肥市城市空间结构优化调整，改善市民出行条件，加强合肥市区与长丰县高水平互联互通和高质量发展具有重要意义。
监制：周宝平
审核：夏 煜
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校对：郑 睿、章竹喧
供稿：合肥地铁8号线项目
主办：中铁上海局三公司党群工作部
