山水兼程:向阳口、珍珠湖环穿

乐活   2024-08-25 18:42   北京  


夏末秋初,漫长的暑假将近尾声,也结束了多雨的盛夏。我们重拾京郊山野徒步的轨迹,开启京西门头沟珍珠湖之行:深山、碉堡、“亚洲第一桥”,再次回望灵眸珍珠湖,这一线满载看点。


珍珠湖,人称“京西小三峡”。三年前第一次翻山越岭终得以俯瞰珍珠湖情景至今难忘:

灵眸珍珠湖,快意小三峡!

如今换了一个视角,再见它清秀俊美之姿。


京蔚高速两个月前通车,为我们今日之行节省30分钟车程。抵达向阳口村牌楼,看着穿桥而过的永定河水,对今天的行山充满期待!很久没有来门头沟了,当独具门头沟特色、壁立万仞的山峦进入视野、分外亲切。






走出不远,可见不远处的山头儿矗立的这处碉堡残迹。

经查资料:这是1940年日本鬼子侵占向阳口村期间修建的用来杀害中国百姓和监视游击队的炮楼。日本鬼子于1939年入侵向阳口村,鬼子们为了控制村民抗日,阻断八路军游击队的通道,在村西1公里的山头上修建了此处碉堡。白天用望远镜、夜间用探照灯,时刻侦察抗日活动。














考虑到久不巡山,今天的路线选择比较保守:爬升不足400米。但是进入爬升路段,还是于沉闷空气中感受了一把挥汗如雨。经昨日大雨浇淋过的路边植被将我们的裤子扫的湿漉漉。我们边走边感慨:这条路线更适合秋冬季节行走。


翻过一个垭口,再行走一段草地,一个小山尖的爬升:珍珠湖骤然入画。










这段山脊线的行走体验绝佳。以至于不舍得快速行走,还在此享用了午餐。







位于珍珠湖上的这座桥全长217.98米,是我国最长跨度的钢筋混凝土铁路拱桥。 这座横跨永定河的桥梁为永定河7号桥,它位于丰沙铁路下行线上游,距官厅水库大坝约28千米,有“亚洲第一桥”的美誉。 


这座桥造型美观,凌空飞架,充分发挥了不同建筑材料和拱桥形式的特长,处处展现出优雅和力量。时不时,就有列车呼啸而过。

 

桥梁于1959年完成初步设计,1960年2月开工,1966年6月竣工,1972年正式投入使用。1978年该桥获得“全国科学大会科技进步奖”。



一桥飞架两岸,天堑变通途。水中倒影着桥身的倩影,更是俏丽多姿。










此次行走经过两段隧道。第一洞,站在洞口,只见洞内黑洞洞、未敢冒然入内,而是翻上山头准备过铁路,但遇工作人员阻止,告诉我们还是要穿过山洞。返回,打开灯、硬着头皮入洞。好在入洞后的感觉并不像洞口观望时那般深邃莫测。


于是第二段隧道就出入的比较风轻云淡了。









再次回到碉堡,也即将完成今天的环线行走。这时天空开始飘落几滴毛毛雨。
恢复性的行走不足9公里,但体感超过15公里。体验超赞!

沿途山枣很多,挑挑拣拣吃了不少!还有密密麻麻的挂枝而未熟、目测一两周后可达最佳口感。



六只脚轨迹 8254755。就视觉切换的舒适感而言,建议逆时针行走。太喜欢这种山一程、水一程的行走体验。


或可以秋冬天循迹,那时至少不会有茂盛的植被覆盖路迹。如在冬天,还可踏冰珍珠湖。




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