2月10日晚间，东风汽车集团在港交所披露2025年1月产销快报，公司1月累计汽车销量为116,790辆，同比下降约48.5%。本公司之母公司东风汽车集团有限公司1月累计汽车销量为143,335辆，同比下降约47.7%。
具体车型方面，公司乘用车的生产量为9.03万辆，同比下降51.2%；销售量为9.66万辆，同比下降48.2%；商用车的生产量为2.23万辆，同比下降42.2%；销售量为2.01万辆，同比下降50.1%。其中，新能源车的销售量同比下降了28.1%。
2021年来，东风股份（600006）的净利润在连年下滑，2024年预计降幅扩大。2021年2023年，该公司归母净利润分别同比减少32.84%、23.31%、29.83%。到了2024年，公司预计实现归母净利润2500万元到3300万元，与上年同期相比，将减少1.75亿元到1.67亿元，同比减少83.5%到87.5%。
对于业绩下滑，东风股份解释称，主营业务影响2024年，轻型商用车行业整体呈现下滑趋势，市场竞争加剧，公司承受价格压力，销售收入同比下降约9%。同时，公司处于战略转型的时期，在研究开发、渠道建设和新能源领域仍需持续投入。
此外，非经营性损益的影响2024年，非经常性损益事项对公司归属于母公司所有者净利润的影响较上年同期增加，主要是公司应收坏账冲回、收到的政府补助较上年同期增加。
日前，两大汽车央企东风系和长安系宣布，控股股东东风集团和兵装集团正在谋划重组。东风股份、东风科技（600081）等东风系和长安汽车、长城军工（601606）、哈飞动力、建设工业（002265）、华强科技、中光学（002189）等多家兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。
公告显示，东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。本次重组事项，尚处于筹划阶段，有关事项具有不确定性。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。
