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近日，小鹏P7+正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.68万-21.88万元。
新车虽然命名“小鹏P7+”，但与小鹏P7是完全不同的车型，小鹏汽车CEO何小鹏此前解释，“小鹏P7+”来源于三个“+”——技术+，空间+，家庭+，并指出新车将是30万元以内空间最大的轿跑车，也是首款AI轿车。尺寸方面，新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，定位中大型轿跑车，是小鹏汽车目前尺寸最大的轿车。作为对比，小鹏P7长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。
外观方面，新车采用全新设计风格，将科技和AI美学元素融于一身。具体来看，新车前脸采用大面积封闭式格栅搭配贯穿式灯带以及两侧分体式大灯组的设计，整体棱角分明，灯组点亮后辨识度极高。下包围部分，新车采用三段式进气口，前舱盖上隆起的筋线令车辆呈现俯冲势态，更显运动感和层次感，同时也更符合当下用车标准。
车身侧面，新车造型简洁，线条流畅丰富，采用溜背式造型布局，车身和车舱采用双层分体式设计，视觉效果颇为修长。新车还采用时下流行的隐藏式门把手搭配全新样式的轮圈设计，后视镜采⽤极简⽆边框风格，整体运动感十足。车身颜色方面，新车将提供云贝米、星暮紫、曜夜黑、星云白、新月银共计5款颜色选择。
车尾部分，新车尾灯采用全新造型的贯穿式尾灯组设计，灯组尾端呈现折线效果，而中央部分则无法点亮，取而代之的是两个摄像头。新车上尾翼采用熏黑处理与车窗形成一体效果，并将后扰流板融入尾部设计中，呈现出双层的视觉效果，再搭配隆起的轮眉线条和末端上扬的小鸭尾造型，运动气息非常浓厚。另外，新车配备掀背式尾门，后备厢开口非常大，可容纳33个20寸行李箱，空间相当大。
内饰部分，新车采用简约风格打造，车内为环抱式座舱布局，配备15.6英寸悬浮中控屏和10.25英寸悬浮全液晶仪表，内置高通8295P芯片，车机提供自研X-GPT灵犀大模型，并首发搭载AI天玑智能系统。此外，新车还配备全新造型双辐方向盘和9英寸流媒体内后视镜，副仪表台区域提供2个50瓦手机无线充电面板，整体极具科技感。
动力方面，新车全系搭载800V架构，采用单电机驱动，提供最大功率180千瓦和230千瓦两种电机，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应纯电续航分别为575km与685km。此外，新车如果搭载小尺寸轮毂，续航将达602km和710km。
目前小鹏汽车在售车型包括G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03共计6款车型。其中，MONA M03于8月27日上市，是小鹏汽车全新系列MONA首款车型，也是小鹏汽车目前在售最便宜的车型，售价11.98-15.58万元。在价格优势下，小鹏MONA M03上市首月交付即破万，创下新势力纯电首月交付量纪录。
零售数据显示，今年9月小鹏汽车销量为21352辆，其中，MONA M03销量为10023辆，成为小鹏汽车旗下销量最高的车型；其它车型方面，小鹏G6为4033辆；G9、X9、P5销量分别为1752辆、1374辆、1241辆。简单来说，MONA M03已成为小鹏汽车的销量担当。
小鹏汽车官方表示，小鹏P7+预售订单再创历史新高，已于10月31日打破小鹏MONA所创纪录。小鹏汽车董事长何小鹏此前也透露，小鹏P7+已完成生产爬坡阶段，工厂已提前准备好产能。综合新车的售价和定位来看，新车上市后将与比亚迪汉EV、小米SU7以及智界S7等车型竞争。
截至10月底，小鹏汽车年内累计销量为12.25万辆。从销量数据上来说，小鹏汽车的销量仍处于掉队处境。作为对比，同为“蔚小理”阵营的理想汽车和蔚来汽车累计销量分别为39.33万辆和17.03万辆。随着MONA M03和小鹏P7+两款车型的上市，预计后续小鹏汽车销量或能有明显的提升，至于小鹏P7+上市后能否成为继MONA M03之后的又一款爆款车型，大家静待时间给出答案吧。
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