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外观设计没有变化，重点在于新增了全新车色，目前4款车色分别为幻影紫、碧波青、晴光蓝以及大都会红，并且这次车色全部升级为了一体色设计，更多的选择自然也就能满足更多不同消费者的审美需求。
大都会红配色和红色Brembo卡钳非常契合，再配合黑色运动套件，的确有一种跑车般的运动感。
内饰整体设计没有变化，依旧是简约的科技风，小尺寸远端全液晶仪表可同时取代HUD的功能，还有15.6英寸的悬浮式中控屏幕，搭载HarmonyOS智能座舱系统，其流畅性和功能性编辑不再赘述，这是鸿蒙智行产品的传统优势，也是吸引很多消费者下单的核心竞争力。如果仔细观察的话还能发现橄榄型方向盘变得更加圆润了一些。
座椅这次有了较为明显的提升，全系采用丝云座椅，同时运用了很多Nappa纹素皮包裹，与此同时前排座椅的填充物叠层也进行了加厚，乘坐感受上会更为柔软。
HUAWEI SOUND中置高音喇叭也是新车的标志性配置之一，而在美观之余其音效也是一流的。
上下双层手套箱设计对于许多有特殊储物需求的用户而言非常不错，例如化妆品和证件等可以分别放置。
木纹饰板和运动化设计放在一起并不违和，反而对科技感有了一定反差化的提升，华为在手机设计方面的精髓也沿用到了汽车产品上来。
车顶则采用了全新一体化穹顶设计，全景天幕和后挡风玻璃完全融合为整体，根据资料显示，车顶运用的双层镀银隔热玻璃，会提供不错的紫外线隔绝率和隔热率，同时带来更好的头部空间以及更好的开扬感。
后排可通过MagLink接口让平板电脑上车，和中控屏形成多屏互联，带来与行政级轿车无异的后排娱乐体验。
后排座椅角度非常适宜，虽为溜背车型丝毫不会出现“扫头”的情况，美观和空间终于得到了兼顾，另外腿部空间也是非常充裕。
动力系统没有变化，依旧提供两驱和四驱两种选择，其中两驱版搭载215kW的后置单电机，百公里加速5.4s，电池容量有82kWh和100kWh两种选择，分别可以提供705km和855km的续航能力（CLTC工况）；四驱版本则采用前后双电机布局，前电机最大功率150kW，后电机最大功率215kW，官方给出的零百加速能力为3.3s，电池同样为82kWh和100kWh两种选择，对应的CLTC工况续航能力分别为630km和751km。另外，智界S7全系标配800V高压平台，30%-80%的快充时间为0.25h，全系具备6kW的对外放电能力。
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