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小鹏P7+是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型，全系标配鹰眼纯视觉方案高阶智驾系统。新车于11月7日完成上市。
设计方面，新车依旧采用了家族式的贯穿式LED灯带和分体式头灯设计，车头两侧增加通风口，机舱盖以及包围区域也变得更加饱满运动。
车身侧面，小鹏P7+的整体比例相当特别。前悬短，后舱部分被设计的相当修长。车身和车舱设计出了双层分体式的感觉，加上5米的车长，既有出色的溜背姿态，也能兼顾车内空间。
新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm；通过A柱前移，隐藏C柱并后移，以及使用非常纤薄的800V电池包让空间利用率大幅提升。
车尾部分，小鹏P7+特别的设计还营造出了一个双层尾翼，视觉效果不错。尾灯采用全新造型，但由于要安放智驾硬件和后备箱开启按键，并没有做成全贯穿式。
后备厢常规形态下就有着725L的空间，后排放倒可拓展到2221L。
内饰推出气宇灰、深空灰、陇月米共3款配色。小鹏P7+车内设计十分简洁，配有悬浮式全液晶仪表和中控大屏，整体设计和小鹏X9非常类似。此外，内饰采用了极为出色的做工用料，使得整车内部拥有非常出色的质感。另外，新车采用了手动非隐藏式出风口，更方便用户调节风向。
首发搭载AI鹰眼智驾方案，全系标配图灵AI高阶智驾及双Orin-X智驾芯片，800万像素摄像头+HDR技术，可识别文字、颜色、动作的捕捉，不依赖高精地图和激光雷达，实现高速+城市智能辅助驾驶。
动力方面，新车全系搭载800V架构，并且全部为后驱，长续航版最大功率180kW，超长续航版及限定版最大功率230kW（零百加速5.9秒）电池方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航分别为602km（可OTA提升至615km）与710km（可OTA提升至725km）。
MONA M03则是一款定位年轻市场的车型，M03在姿态上非常动感低趴，车身采用运动轿跑黄金比例设计。独特的星舰灯组、全系标配的AGS全融合主动式进气格栅、隐藏式车门把手等配置，进一步增强了整车的运动气息，带来更加出色的空气动力学表现。
外观方面，新车采用了AI量化美学的设计理念，力求美学与功能的兼顾，在视觉上不同于小鹏之前的任何一款车型。前脸设计依旧简洁，010造型的分体式三维空间星芒灯组打造了独属于MONA的辨识度。
新车共有15处风阻优化，整车风阻系数来到了0.194Cd。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。
尾部造型和前脸形成呼应，尤其两侧LED尾灯组同样采用了“010”数字星芒造型设计。略微上翘的小尾翼增强了车辆的运动气息，也能为其带来更加出色的空气动力学表现。新车将标配电动掀背尾门，后备厢空间标准容积也达到621L，最高可扩展至1603L。
内饰方面，小鹏MONA M03也经过了 AI 的定调和优化，整体看上去非常简洁。新车采用了无仪表盘设计，将大部分功能集成在了15.6英寸的中控大屏内。车机搭载了8155芯片 + 16GB内存 + 128GB存储空间，操作流畅不卡顿。另外还支持多指飞屏操作方式，支持屏幕侧滑返回和多指扫动、捏合、MultiTouch，像用iPad⼀样简单。可识别自然语义语音控制，20秒内连续语音对话，多项指令同时处理。
小鹏MONA M03配备了18个PSS高级定制扬声器，采用7.1.4天空声道布置，将声音扩展至三维空间，带来超越20万级别豪华音响视听体验。行业首创的音乐氛围地图和同级最长的1.35m环抱式256色全彩氛围灯，可以根据音乐节奏变化。
智能辅助驾驶一直是小鹏的强项。新车标配了20+智能感知硬件，具备了⻋道级L2驾驶体验，同时还具备全场景智能泊⻋系统，全栈⾃研舱泊⼀体⽅案。
对于追求极致智能体验的用户，小鹏MONA还将推出搭载全场景智能辅助驾驶XNGP的小鹏MONA M03 Max，搭载20万以内唯一高阶智能辅助驾驶，不限城市，不限路线，不限路况。
动力和续航方面，新车提供140kW和160kW两种电机可选。电池包则拥有51.8kWh和62.2kWh两种磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程分别为515公里和620公里。
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