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全新电动品牌 “烨”
作为本田全新电动品牌，“烨”品牌搭载全新一代纯电动车专属智能高效纯电“W”架构（Architecture W），提供“更好开”“更有趣”“更有范”的全新价值体验。“更好开”代表激情畅快的驾驶乐趣。“烨P”品牌承袭本田的运动基因，采用全新智能高效纯电“W”架构，将电动驾趣进一步升华。“更有趣”代表富有“生命力”的智能空间。“烨P”品牌以先进的主动AI智能赋予汽车“生命力”，带来富有情感与活力的智慧体验，为消费者提供舒适的沉浸式移动出行空间。“更有范”代表“一触未来”的设计语言。“烨”品牌具有“未来感”与“突进感”，融合激情与智慧，以独具魅力的设计美学激发情绪、激荡人心。
“烨P”品牌以中国消费者需求为核心，由中国年轻的研发团队自主设计，不仅承袭了本田的造车理念，并且集结了全球领先的中国技术和优势资源，高维融合了本田最新技术，为中国消费者提供全新价值体验。“烨P”品牌的产品采用宁德时代的电池、华为光场屏、航盛生命感数字座舱、科大讯飞语音等中国顶级供应商产品和技术。
除了发布全新电动品牌烨P品牌外，广汽本田还宣布还将建立一个全新的电动车工厂，年底正式投产；纯电现地开发模式也将启动。并表示3年内将推出3款新车，涵盖中高级轿车以及大型SUV。
股东双方也会加强对广汽Honda的资源倾斜，广汽集团将会管理模式改革加快科技创新，而HONDA将会加大电动化及软件领域的投入，将注入资金约4800亿人民币。
广汽本田-烨P7
在外观方面，烨P7看上去可以说是最不像本田的本田车型，吸取了时下主流的设计，加上本田品牌的经典元素，让烨P7看上去更加时尚，打破了大家对于本田的传统印象。新车整体使用了跨界SUV造型，车身线条突出硬朗，给人的视觉感受也是非常的干净利落。
烨P7来自全球标准宽体纯电专属平台-Architecture W，该平台最大的亮点就是趣驾，拥有高钢性、低重心、轻量化的特点，可提供单电后驱和双电四驱两种驱动形式。前副车架双重隔振，3D陀螺仪控制避震，让车辆行驶更加稳定，急加速和转弯更加灵活。
车头部分整体下压，看上去也让车辆的正面更加低趴，前格栅使用了类似鲨鱼嘴的设计，具有一定的攻击性，两侧的C型的日间行车灯与机舱盖下方的灯带形成贯穿样式，这也充分的展现了该全新纯电品牌，对于当下年轻人对外观的喜好。
新车从侧面看的造型更像是一台SUV，使用了较高的腰线设计，这样一来也让整辆车在气势上更胜一筹。新车使用了隐藏式车门把手，并配备了电子后视镜。最让我感到惊喜的这台车还配备了可自动开闭的电动车门，这在本田的车型中是首次使用。
新车在尾部造型则显得更加饱满，尾灯的设计与前灯组相呼应，两端同样融入“C”形元素，而中间的“Honda”标识成为一道亮丽的风景线，使灯带未形成完全贯穿式的效果。
在内饰方面，新车还是能给到很多人亲切的感觉，虽然是全新品牌下的车型，但在设计上还是保留了很多本田元素，只不过是增加了一些更加时尚，更加符合现代年轻用户审美的设计。
内饰的整体质感相比我们认识的本田变得更加豪华了，整体使用了软性材质进行包裹，凸显了一定的豪华感。
仪表屏幕尺寸不大，但现实常用的行车信息足够用了，小的仪表还不会过多的干扰驾驶者的视线，当然HUD这台车也是配备的。中控屏的尺寸很大，进行了分区设定，上方为主要显示的区域，而下方则做成了一个用于调节空调等设置的区域。
机车部分也使用了最新的Honda Connect4.0智能车联网系统，强调的就是简单易用一键直达，这也正与这台新车的屏幕设定形成呼应。取消了实体按键后，新车也将驾驶模式调节、手刹等常用按键，做成了触摸的形式，放在了屏幕的最下方。手机无线充电面板放在了中央副仪表台的最前方。
座椅的设定宽大舒适，符合人体工程学设计，材质上使用了皮革和麂皮绒拼接，触感还是相当不错的。前排座椅电动调节、通风加热均有支持。后排座椅同样支持加热通风以及按摩功能。
这次烨P7将所有控制按键放在了后门的门板上，并做了触摸设计，这也是本田首次尝试，同时也能明显看得出了，是为了迎合中国市场所做出的改变。
后排使用了纯平的地板的设计，前排中央扶手的下方还做了一个向前凹的设计，这样后排中间乘客的腿脚会更舒服。后排中行扶手和杯架也都是提供的。
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