小伙伴们好啊~ 大家如果有计划在未来几个月回国，现在有一个好消息要分享！近期，加拿大回国的航班数量增加，同时机票价格大幅下降，所以现在订票可能是个绝佳的时机。以下是一些便宜的回国机票信息，虽然可能需要较长的中转时间，但票价起步仅为$600左右。同时，值得注意的是，加拿大境内的机票价格却在上涨，比如从卡尔加里到温哥华的单程票价已平均上涨了27%，达到了580加元。
国泰航空在2024/25年冬季将开放更多飞往北美的航班预订，计划的变更如下：
香港 - 波士顿：从2025年1月2日起，每周增加6班，增至7班。
香港 - 洛杉矶：从2024年10月27日起，每周增加13班，增至16班。
香港 - 旧金山：从2025年1月3日起，每周增加11班，增至14班。
香港 - 多伦多：从2024年10月27日起，每周增加10班，增至13班（从2025年1月2日起增至14班）。这条航线在冬季最初开放预订时，每周有10班航班。
在9月，厦门航空推出了特价机票，从温哥华直飞中国30个城市，单程直飞票价都不超过$900。以下是一些具体航班的价格：
温哥华 (YVR) 到上海 (SHA)：9月24日，票价$869.07
温哥华 (YVR) 到武汉 (WUH)：9月24日，票价$833.07
温哥华 (YVR) 到长沙 (CSX)：9月24日，票价$841.07
温哥华 (YVR) 到合肥 (HFE)：9月24日，票价$833.07
温哥华 (YVR) 到杭州 (HGH)：9月24日，票价$837.27
在卡尔加里，可以选择先飞往温哥华再回国，这样可能更方便。
此外，在旅游淡季的8月底至12月初，厦门航空也推出了一波超低价机票。加拿大回国的单程票价含税在$600至$800左右，相当划算。这些优惠主要适用于洛杉矶至厦门及中国其他城市的航班。例如：
洛杉矶至香港/澳门的票价低至约$350加元
洛杉矶至中国内地城市的票价约$490加元
而多伦多至洛杉矶机票$130＋
一趟下来也不超过600刀，划算的很！
夏季机票价格上涨，加拿大境内票费用大幅增加
最近的一份报告显示，在旅游旺季期间，加拿大境内航班的机票价格与去年相比大幅上涨。这主要是由于运力有限以及市场竞争不足，导致票价持续走高。根据Flight Centre Travel Group的数据，从7月到9月，加拿大国内航班的票价比去年同期平均上涨了14%。澳大利亚旅行社加拿大业务总经理Chris Lynes表示：“我们看到成本全面明显上涨。”
尽管随着新冠疫情后被压抑的休闲旅游需求开始减弱，预计价格可能会略有回落，但座位容量的稳定和竞争的减少仍然推高了票价。这种趋势在短途航班上尤为明显。
具体来说：
卡尔加里至温哥华的单程机票价格平均上涨了27%，达到了580加元。
蒙特利尔至多伦多的航线机票价格上涨了36%，达到了781加元。
埃德蒙顿至温哥华的航线机票价格上涨了82%，达到了737加元。
这些涨幅主要受以下因素影响：
座位容量的变化：由于座位容量保持不变或有所减少，当需求过剩而座位不足时，票价自然会上涨。
波音生产问题：波音公司生产延迟导致多家加拿大航空公司面临飞机交付延误，限制了它们扩展机队的能力。西捷航空首席执行官上个月表示，公司正在寻找飞机来弥补波音交付推迟的影响。去年1月，阿拉斯加航空一架737 Max客机的舱门塞爆裂，美国监管机构因此暂停了生产扩张。
普惠发动机召回问题：由于普惠涡扇喷气发动机的召回检查和维修，Transat AT Inc. 和加拿大航空等多家航空公司面临连锁反应，导致多架飞机闲置，甚至需要租赁飞机来填补空缺，从而进一步增加了运营成本。
市场整合：过去13个月中，廉价航空公司Lynx Air和Swoop的退出以及西捷航空收购Sunwing Airlines加剧了行业整合，导致市场竞争减少。根据竞争局的研究，仅西捷航空和Sunwing去年占据了加拿大西部72%的座位容量。
航空分析师Helane Becker表示：“可用的座位数比一年前少，这主要是因为一些航空公司退出了市场，这种情况是有道理的。”她还指出，“当Lynx航空停运或者与WestJet和Sunwing合并时，成本增加是不可避免的。”
波特航空的扩张计划：波特航空计划每月新增两架飞机，以增加市场竞争。然而，航空分析公司Cirium的发言人迈克·阿诺特（Mike Arnot）表示，尽管供应有所增加，但新飞机可能不会显著压低票价。商务旅行的复苏也可能进一步推动票价上涨。“如果你选择的是商务舱，票价仍然相当昂贵。”
Cirium的数据显示，截至今年3月，各大航空公司的票价同比上涨近17%，比2019年的水平高出近四分之一。不过，随着国内外航空公司增加对海外服务的投入，飞往美国和欧洲的航班目前相对便宜一些，这可能会让一些乘客感到欣慰。
未来展望：波特航空计划在去年11月至今年10月期间新增至少9个美国目的地。虽然Flair Airlines的机队规模今年仍处于停滞状态，但Transat本月早些时候表示，今年的运力将增长11%。然而，这一增长低于之前13%的预测，这反映了在乘客需求不温不火的情况下扩张计划的缩减。
加拿大航空计划今年将运力提高6%至8%，但预计到2025年，即新冠疫情首次重创旅游业的五年后，运力水平仍将低于2019年的峰值水平。
希望这些信息能帮助大家更好地规划出行！
参考链接：
https://www.ctvnews.ca/canada/canadians-paying-significantly-more-for-airfares-as-summer-ticket-prices-jump-1.6929861
https://www.xiamenair.com/en-ca
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