1月7日
记者从渝中区文物局获悉
重庆长江大桥已纳入渝中区第四次全国文物普查
新发现文物线索
正在开展相关调查登记
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重庆长江大桥，又称“石板坡长江大桥”，位于重庆市渝中区石板坡与南岸区会展中心之间，于1977年11月26日动工兴建，1980年7月1日通车运营，并在北桥头两侧设有叶剑英的题词。大桥北起石板坡立交，上跨长江水道，南至黄葛渡立交。桥梁全长1120米，最大跨度174m，悬臂端梁高3.2m，根部高11.0m，吊梁跨度35m，桥宽21m，最早设计为四车道，两边各有2米人行道。
重庆长江大桥由重庆市桥梁工程公司施工修建，是重庆人民自己施工修建的第一座长江大桥。当时的口号是“人民大桥人民建，我为大桥做贡献。”据传，当时全城人民都出动了，除了工人、军人，甚至孩童也参与了大桥建设。这些孩童甚至只有几岁，就跟着大人在珊瑚坝碎鹅卵石，整个珊瑚坝出现万人碎鹅卵石的壮观景象。最终，大桥在1980年的7月1日通车，向党的生日献礼。重庆女作家虹影在她的半自传体小说《饥饿的女儿中》也记录了当时的盛况：“1980年重庆市重庆长江大桥建成，从城中心跨江通南岸，南岸人兴奋若狂……”
重庆长江大桥建成后，在1984年9月26日，大桥桥头落成“春夏秋冬”4座大型铝制人物塑像，两男两女，南北两侧桥头各两座。雕塑吸取我国传统飞天构图形式，运用人体动态，将“春夏秋冬”四季拟人化，是国内第一次将人体艺术运用于户外城市公共空间雕塑的作品。为了缓解交通压力，重庆市政府决定修建长江大桥复线桥。工程于2003年12月底正式开工建设，2006年9月25日建成通车，桥长1103.5米，宽19米，单向四车道，主跨长330米。至此，重庆长江大桥旧桥、复线桥、桥墩、雕塑组成了我们现在耳熟能详的横跨在长江上的大桥形态。
区文物局相关负责人表示，重庆长江大桥是新中国成立后，继南京长江大桥、武汉长江大桥后的第三座大城市长江大桥，也是长江中游第一座特大型城市公路桥，北连南区路，南接川黔、川湘公路，是重庆通往中国南方城市的一条重要出口通道，也是重庆市西南部城市主干道的重要构成部分，标志着我国城市交通的全面升级，见证了改革开放后重庆基础设施建设、桥梁建设的重大发展历程。同时，重庆长江大桥连接了渝中半岛和南岸区，让重庆主城区之间的联系更为密切，对重庆社会经济文化发展也具有重要作用。
总编辑/丁政义
副总编/余满生 责编/宋国萍
记者/黄清娴
编辑/金鑫 校对/孟佳
