曾几何时，汽车市场还是燃油车的天下，对于当时还处于“萌芽”阶段的新能源车，多少消费者都是嗤之以鼻，甚至表示“不可能买电车”。
尽管现在新能源汽车已经得到了快速的爆发和成长，但依旧有不少抨击电车的声音。对于这些保守派来讲，经过了百年验证的燃油车无疑更靠谱，毕竟它们的技术成熟，不会轻易自燃，同时也没有续航里程焦虑，用起来是很安心的。
不过，虽然油车的拥趸并不少，但“开了电车后，再也不想开燃油车”的含金量还在上升。日前，据外媒报道，全球电动汽车驾驶者联盟（GEVA）最近的一项研究表明，只有不到1%的电动汽车车主希望重新驾驶汽油或柴油汽车。
据悉，此次GEVA的研究范围非常广泛，涉及18个国家的23,254名受访者。这些国家包括奥地利、巴西、加拿大、哥斯达黎加、法国、德国、匈牙利、印度、爱尔兰、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、斯洛文尼亚、瑞典、瑞士、英国和美国。
而根据研究结果显示，如果明天必须更换新车，92%的电动汽车驾驶者会再次购买电动汽车。如果明天必须更换新车，4%的电动车驾驶员会购买混合动力车或插电式混合动力车 (PHEV)。
如果明天必须更换新车，只有不到1%的电动车驾驶员会重新购买汽油车或柴油车。也就是说，96%的受访者对成为电动汽车车主表示满意或非常满意。
就如文章开篇所言，相比起燃油车，其实电动车的缺点还是显而易见的。那为何到了现在，鲜少有电动车主埋怨，甚至更愿意再买电车呢？
事实上，这主要还是因为电车的优势难以忽视。一方面来看，相比起加油，电车的使用成本更低，这就帮消费者节约了不少钱了。与此同时，不止是中国，全球各国都对电车给予了不同程度的优惠政策，提供购车补贴，对充电基础设施建设给予支持等等，这样一对比，买电动车确实要省心得多。
另一方面来看，电动车的体验感确实要更好些。要知道，如今电车所拥有的智能化技术非常突出，其先进理念更是颠覆了传统油车的模式，像特斯拉的FSD在智驾方面就走在了全球前列。再加上很多代步燃油车本身就有着油耗高、平顺性差、响应速度慢等问题，而电车开起来不仅平顺静谧，加速能力也比燃油车强。
除此之外，就是被吐槽的补能问题，其实也没有想象中那么严重。一般而言，补能问题之所以凸显，基本就是发生在高速充电的时候，如果只是城市通勤使用的话，里程焦虑并不是很大。而且在国外，大多数国家的充电基础设施都相当不错，并且还在稳步扩张，更别提大部分消费者都在家中有安装充电桩。所以随着快充技术越来越成熟，以及市场越来越完善，这些问题都慢慢迎刃而解，也不怪在此次的调查当中，绝大部分车主对电车还是肯定的。
总而言之，无论是在中国还是全球市场，电动车的趋势都是很难逆转的，除了节能减排的根本目的之外，电车加速快、平顺性好、用车成本低、智能化程度高等优点更是锦上添花，最终的好处也算是落在了老百姓自己身上。选择电动车是大势所趋，买车的消费者似乎也在慢慢明白这个道理了。
