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中国石油 绿色甲醇 大庆
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这一习惯在地下采黑色石油的能源央企，竟然也开始自制绿色甲醇了。
说到绿色甲醇，与石油同为液体，但因其名字里带了个“绿”字，使其逐渐成为当前行业内十分受欢迎的“新石油”。像包括中国能建、中广核等在内的诸多企业都纷纷加码。
这不，就连中国石油也不例外，选择加入进来。
最近，中国石油大庆炼化产出了首滴生物质制甲醇，且满足国际认证标准。
原来，绿色甲醇早就走进了大众视线。
旗下大庆炼化公司生物质天然气制绿色甲醇项目成功通过了国家可持续发展与碳认证（简称，ISCC）。值得一提的是，这也是我国首张发酵工艺ISCC证书。据了解，ISCC是全球通用的一种碳足迹和可持续发展认证体系，也是当前判断你所生产的甲醇够不够绿色的一大标准。据了解，该项目由中国石油大庆油田和博能合作，双方计划投资24亿元，建设规模为年产30万吨的绿色甲醇。据统计，项目全部达成后，可实现年销售收入21亿元。在一期工程中，以博能公司已建成的3座和在建17座基地为依托，利用秸秆、畜禽粪污等农业废弃物，采用推流式厌氧干发酵工艺，生产生物天然气，进而通过大庆炼化现有的天然气制甲醇装置加工，获得生物甲醇。功夫不负有心人，9月26日，这一项目宣布顺利投产，为我国产出了第一滴符合国际标准的绿色甲醇。与传统甲醇相比，这一工艺生产的绿色甲醇实现了碳的循环利用，减少了碳排放和对化石燃料的依赖。此外，还了解到，大庆炼化与博能还签订了20万吨自愿减排量购销协议，未来将继续协作开发生产绿色天然气、生物甲醇项目。可以说，这一项目的突破，使得大庆炼化摸索出了一条“农业废污—清洁能源—优质农产品—绿色化工”的绿色低碳循环全产业链发展模式。固然，绿色甲醇还有这样那样的问题，比如说成本高、技术要求高、原料不足等等，但不妨碍行业内诸多玩家对它的追逐。先说三桶油，除了中国石油之外，另外两桶油也是在绿色甲醇领域积极布局。中国石化先是基于合作方式推动产业发展。今年10月，中国石化宣布，其位于广西南宁市的1万吨/年的生物质制绿色甲醇示范项目成功获得备案。此外，中国石化还与吉利、中集安瑞克签署战略合作协议，在绿色甲醇全产业链领域开展深度合作。中国海油也不甘落后，今年6月，中国海油与全球化工巨头巴斯夫签署了一份谅解备忘录，其中就包括要在绿色甲醇领域开展合作。而中国海油在广西北海的生物质气化制绿色甲醇项目，也是得到了实质性进展。说完三桶油，再说央国企。像中国能建、中广核等这样的企业，也加码布局绿色甲醇领域。比如，在今年8月，中广核就以163亿元的资金获得了一项绿醇项目，建设规模为40万吨生物质绿醇。当然，其手头上还有很多新能源制绿色甲醇的项目。另外，像中国天楹、三一重能、金风科技等这样的民营企业也转头搞起了绿色甲醇。就比如，今年4月，金风科技兴安盟风电耦合制50万吨绿色甲醇项目就顺利进入到了建设阶段。据了解，这一项目所生产的绿色甲醇还是专门用来给马士基提供燃料的。据不完全统计，截至到今年7月，我国已有超50个绿色甲醇项目签约、备案，累计规划产能超2600万吨。到这，你是否有这样的感觉：绿色甲醇会是一个新的企业增长极。如今，绿色甲醇的应用场景越来越多，在能源、化工、交通等领域都可以一展身手。就拿交通领域来说，像在商用车、航空飞机、船等工具上都能看到绿色甲醇的身影。比如在今年1月份，远程新能源商用车集团就与运达能源科技集团在邯郸签订了一项战略合作协议，合作建设百万吨绿色甲醇制备示范区项目，推动绿醇在商用车领域的应用。该项目以“风电机组—绿电—绿氢—绿醇”全产业链的形式进行，也就是行业内常说的“风光氢氨醇一体化”。据了解，这一项目也使得运达股份获得了全国首张以农场/种植园为原点的绿色甲醇原料端ISCC认证。再说一个例子，就是马士基，也是当前绿色甲醇的主要客户。据了解，马士基在2023年下半年投入运行的首艘适用于绿色甲醇的船舶全年消耗了1万吨绿色甲醇；计划在2025年完成18艘大型甲醇船舶的交付工作，每年将会消耗近75万吨的绿色甲醇，并且到2030年，绿醇需求量可能飙升到500万吨，到2040年可能突破两千万吨。如此惊人的需求量，完全将绿色甲醇置于市场风口之中。换个角度来看，绿色甲醇又是很好的储氢载体，某种程度上，其需求量的增加也带动了绿氢产业的发展。据统计，2030年我国甲醇消费量高达9700余万吨，若绿色甲醇成功替代传统甲醇的比例可以达到30%，理论上就能带动超550万吨的绿氢消耗。是不是可以说，这也会为绿氢全产业链的发展带来新的增长极。所谓“牵一发而动全身”，说的不正是绿色甲醇这一产业嘛。总之，前面讲了项目，后面说了场景，如今再有标准认证的加持，站在风口上的绿色甲醇，其市场正在被逐步打开。
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