石油公司 油田 转型
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你知道吗，我国最大的油气田--长庆油田，马上就要用上氢能发电了。
11月6日，中国石油首套1.5兆瓦分布式氢能电站，已经完成了各项严苛的厂内试验，并启程前往长庆油田。
氢能电站是氢能产业链中用氢环节的重要装备，在我国这个最大的油气田里，它将替代传统的燃油燃气发电机组，开启中国石油首个“氢代油”先导试验。
到时候，不光是在油气勘探开发的一线；还是给像城市应急抢险、野外路桥工程建设等现场提供电源；工厂、社区提供热电联供服务，氢能电站都能一一胜任。
我们知道，油田不仅是产能大户，也是用能大户，过去，油田的用能方式相对单一，基本上就是通过燃油燃气发电机组发电。
现在呢，随着时代的进步和新能源技术的蓬勃发展，已经有相当大体量的光伏、风电等清洁能源在油田铺开，油田里也能用上绿电了。
如今，油田发电成员进一步扩大，氢能开始露出头角，为油田的能源转型注入新的动力。
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长庆油田作为中国石油最大的油气田，此次率先采用氢能发电，无疑给油田用能方式带来了很大的变化。
分布式氢能电站是一种利用氢气作为能源，通过氢燃料电池技术将氢能转化为电能的发电系统。
在特定场景下，氢能发电站比天然气发电、燃煤发电更具竞争力。
下面来说说它有啥独特之处。
首先，由于它的燃料是氢气，所以它不仅发电很干净，而且发电效率还远远高于传统的燃油，或者燃气的发电机组。
还有，除了提供电力之外，氢能电站还可以供热和水，一举三得，实现能源的高效综合利用。
就像中国石油的这个一体橇装式氢燃料热电水三联供装置，它在将氢气转化为电能的同时，顺便就能把发电过程中产生的余热来提供热能和生活用水。
还有一个很重要的一点是，它是橇装式的氢能电站。说到电站，可能大家脑海里先浮现出来的就是个占地很大的巨型装置。
其实，撬装式氢能电站差不多只有一个集装箱大小，在重卡上就能运走。它采用的是模块式设计，发电设备、电气设备和散热设备都高度集成，内部基础发电单元模块化装载，能够有效利用舱内空间。
这样有什么好处呢，就是它的应用场景有了更多的想象空间，可以给不同规模的用电需求提供电源。
比如说，不仅能在一线为油气勘探开发，像钻井、压裂生产等等供电，也能在野外路桥工程、重大文体活动、通讯工程等提供离网动力支持，还可以为工厂、社区、医院、商业区等提供热电联供服务。
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中国石油在油田搞氢能发电，也是为了探索氢能应用场景的更多可能。
目前，氢能尚处于商业导入期，主要应用领域还是作为炼油、合成氨、合成甲醇的原料。
但在未来，氢能注定要在更多领域大放光彩。今年政府工作报告提出，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业的发展。
这是氢能源作为前沿新兴产业首次被提及，氢能产业热度也由此掀起一阵高潮，新的应用创新渐次打开，像氢能重卡、氢能冶金、氢能发电等是目前较为热门的发展方向。
另外，放长远来看，到2060年，氢能占终端能源需求的比重将大幅增加到约12%。
巨大需求面前，吃能源饭的能源企业或多或少都有在布局氢能。
尤其是以三桶油为首的石油公司，在布局氢能产业上显得尤为积极。
比如，目前，中国石油在全链条布局氢能业务，“油气热电氢”格局初步形成。在制氢端，中国石油高纯氢总产能达到6600吨/年；输氢端，中国石油宁东天然气掺氢管道示范项目掺氢比例达到24%，创造了国内外天然气管道掺氢输送的新高；售氢端，截至2023年底，中国石油已累计建成21座加氢站（含油氢合建站）；现在在用氢端，又率先开始了油田以氢代油的尝试。
要打造中国第一氢能公司的中国石化，正逐步构建起一个全面的氢能产业体系。
截至2024年，中国石化已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站128座，基本覆盖了“3+2”氢燃料电池示范城市群，成为全球运营加氢站最多的企业。
对于未来，中国石化更是雄心勃勃，计划在“十四五”期间建成油氢合建站、加氢站1000座。
中国海油呢，则在国内外率先实现了液氢国际跨洋运输的全产业链贯通，系统性掌握了液氢国际运输利用的产业技术体系，为氢能产业发展、氢能贸易探索出了新的实践路径。
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最后再来看看国际石油公司的情况。
鉴于各国资源条件和产业政策的差异，加上对行业的预期以及自身资源优势的不同，目前，国际石油公司的氢能业务发展策略以及布局呈现出不同特点。
总的来看，欧洲和日韩石油公司开展氢能业务的态度和行动更为积极，美国石油公司则相对保守一些。
相比而言，欧洲和日韩公司的氢能中长期发展目标更为明确，将其作为未来核心增长动力。比如说日韩大多围绕氢气“制储运加”各环节进行布局，打造氢能生态圈；欧洲公司则利用新能源业务优势，采用“电氢一体化”策略发展氢能业务。
美国公司迈向氢能的步伐则比较谨慎，少有大型氢能项目的计划。更多的是将氢能作为低碳技术或新能源板块中的组成部分，与其他低碳技术或业务协同发展。
无论如何，石油公司氢能转型的速度，似乎比人们预计中的更快。
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