据财联社报道，近日，美国当选总统特朗普的过渡团队计划取消拜登政府推出的电动汽车税收抵免政策。2022年8月，现任美国总统拜登签署了《通胀削减法》（IRA），该法系美国史上规模最大的气候法，计划在新能源和气候变化项目投入3690亿美元，为一系列绿色工业产品提供补贴和税收优惠。特朗普在竞选时就扬言要废除拜登执政时推出的许多清洁能源政策，而电动汽车政策是他的重点目标。
众所周知，拜登是大力支持电动汽车的，这也是他上台时的竞选承诺。而他上台时，签署了《通胀削减法》（IRA），计划在新能源和气候变化项目投入3690亿美元，为一系列绿色的产品提供补贴。拿汽车为例，如果用户购买的电动车中，有一定比例的关键电池原料，来自美国或盟友，就可以获得7500美元的税收抵免。但是特朗普则是反对电动汽车的，他认为美国有大量的石油，应该大力开采石油，不要搞什么电动汽车，所谓的环境保护，是个骗局，应该用利石油，降低用户的成本和开支……
美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆表示，取消美国电动汽车税收抵免政策会把市场拱手让给中国的汽车制造商。当被问及相关报道时，这位即将卸任的能源部长声称：“这样做会适得其反。你取消了这些抵免，最终会把（电动汽车）这块领土割让给其他国家，尤其是中国。”“如果我们袖手旁观，看着离岸外包再次兴起，并放弃这片领地，那么我们就没有制定产业战略。”当被问到对格兰霍姆的言论有何看法时，特朗普过渡团队的发言人仅回应说，特朗将“兑现”他在竞选活动中做出的承诺。
事实上，市场早就形成一个预期，即特朗普上台之后，美国政府对绿色能源行业的投资会大幅下降，而股市的确是这么反映的。在特朗普确定赢得美国大选当天，除去特斯拉以外，美股新能源领域的股票就纷纷大跌，可见市场都认为这位新的美国总统会拿绿色行业开刀！考虑到特朗普的态度倾向，这一回传出他的团队要废除电动汽车税收抵免一事，实在是情理之中。
无论特朗普怎么折腾，都改变不了美国对华遏制的策略，一方面，美国一直把中国当竞争对手，现在的中国在各领域全面崛起，综合国力大增，美国感到霸权地位动摇，为此，美国每一届政府上台，都把遏制中国当优先任务。另一方面，特朗普此举可能为新一轮贸易战而准备，通过贸易战来维护美国利益和地位，是特朗普擅长的工具，特朗普在第一次当总统期间，对华举起贸易大棒，现在更不会轻易放过中国。
客观而言，他若是取消补贴政策，或许会对当前局势产生两方面变化。一方面，由于拜登的禁令，无法使用中国制造的美企，利益相比之前基本处于亏损状态，如果特朗普解除禁令改加关税，削弱了中国车企的竞争力，也讨好了美国汽车界的金主，为自己赢得更多的支持。
另一方面，关税对本土厂商的影响较小，特朗普这是逼着中国企业做出选择，想要在美国做生意，要么承受巨额关税放弃利益，要么改为在美国本土建厂，接受美国政府的监管。
值得一提的是，美国总统拜登与候任总统特朗普日前在白宫会面。拜登首先发言，呼吁总统权力的平稳过渡。随后，特朗普表示，政治是艰难的，但过渡将会顺利进行。美国白宫新闻发言人卡琳·让-皮埃尔在当天的简报会上表示，拜登和特朗普讨论了美国和世界面临的重要国家安全和国内政策问题，拜登提出了国会的重要事项，包括为政府提供资金和提供总统要求的灾难补充资金。最后，拜登重申，美国将实现权力的有序、和平过渡。
果然不出所料，拜登开始给特朗普挖坑了。不止一个，可能是一连串。特朗普当选后，拜登政府突然表态，允许美国军火商，去乌克兰前线维护修理美国提供的武器。CNN的分析是，这是一项重大的政策转变。因为以前，这是禁忌。俄乌冲突爆发后，拜登政府态度明确，援助乌克兰武器可以，但所有美国人，尤其是美军人员远离前线。后来，美国国务院也警告美国人，不要前往乌克兰。
