日前，据报道消息显示，高合汽车为2月份离职员工发放了“和解金”。多位高合汽车前员工称，12月26日下午开始，今年10月员工与高合汽车签订的和解协议中约定的和解金陆续到账。
根据员工反馈，在今年2月21日，高合汽车宣布停工后主动离职的员工将拿到未发放工资的50%作为和解金；在2月29日后拿到离职通知书被动离职的员工被要求放弃赔偿金和代通知金部分，将补发未发工资作为和解金。本次和解金发放未包含员工社保部分，公司称社保将于完成破产重整程序后再缴纳。
另外，也有员工爆料自己因不愿意签约和解协议目前未拿到任何薪资和补偿。同时，目前高合汽车上海总部仍有许多员工在职在岗，部分员工会拿到上海2690元的基本工资，但也有员工称未获得任何薪资。
资料显示，高合汽车（HiPhi）是中国豪华智能纯电汽车品牌，由华人运通于2019年7月31日正式发布。其创始人、董事长兼CEO丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理、上汽集团副总裁等职 。
高合汽车旗下在售车型包含了高合HiPhi Z、高合HiPhi X和高合HiPhi Y等，售价区间在33万元-80万元之间。
相关数据显示，2023年1—12月共销售汽车4829辆，其中售价最低的高合HiPhi Y销售4174辆，高合HiPhi X销售226辆，高合HiPhi Z销售429辆 。进入2024年销量甚至不足300辆。这样的成绩在新能源汽车市场中显得非常惨淡。
其实高合汽车爆雷早有先兆。去年10月份有消息爆料高合汽车开启了第一轮裁员，比例高达20%，有的部门甚至接近50% 。尽管高合汽车方面进行了官方辟谣。但依旧出现了停工停产的问题。
22024年刚过完春节，高合汽车突然宣布停工停产6个月。对于员工的薪资问题，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后的员工仅发放上海基本工资 。此外，高合汽车为部分签订和解协议的员工发放了“和解金”，其中主动离职的员工将拿到未发放工资的50%作为和解金 。
同时高合汽车还宣布高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，App Hi贝积分发放及商城也将暂时停止运营。
高合汽车也尝试过自救，在2023年6月与沙特投资部签署了一项价值56亿美元的合作协议，但该协议并未实际落实。
此外，高合汽车还与iAuto Group Inc签署了价值10亿美元的《全面战略合作协议》，但这笔资金何时真正到账也未有新消息 。
今年8月份有媒体爆料高合汽车开始破产重组。
高合汽车创始人丁磊表示，“没有跑路，还在公司”。
丁磊表示：“高合车主是高合最宝贵的资产，车主不散、高合不死。整个高合公司正在经历浴火重生的阶段，高合团队正在经历脱胎换骨的改变”
另外，丁磊还表示，公司正全面进入预重整阶段。
高合汽车工程项目总监杨悦卿也在直播中回应了多项公众关心的问题。杨悦卿称，高合公司目前进入的是预重整环节，而非破产。公司当下正处在战略投资人的招募阶段。此外杨悦卿透露，很多人都是为了情怀留在高合，目前仍有很多在岗的员工月工资只有2690元。
虽然目前高合汽车已经为部分员工发放了和解金，但公司的整体财务状况仍然非常严峻，复工复产仍旧是未知数。
