2024年7月16日，新民晚报报道了佘山地铁站附近公交站旁非机动车道内设出租车候车区，出租车“借道”候客，非机动车“无路可走”的情况，具体可点击以下链接查看：
▶ 出租车“借道”候客，非机动车“无路可走”，佘山地铁站附近公交站旁非机动车道内设出租车候车区合理吗？
▲ 非机动车“无路可走”（来源：新民晚报记者 徐驰 摄）
▲ 出租车在候车区域的通道内排队等候（来源：新民晚报记者 徐驰 摄）
近日，小编再次经过佘山地铁站时注意到，佘山地铁站外出租车专用车道已进行调整，将出租车专用车道整体北移，并与非机动车道进行隔离，确保非机动车道通行安全。
▲ 出租车专用车道（图片来源：2024年11月2日编者拍摄）
▲ 出租车专用车道已与非机动车道隔离（图片来源：2024年11月2日编者拍摄）
▲ 调整前的出租车专用车道（图片来源：2024年11月2日编者拍摄）
▲ 出租车专用车道调整后的非机动车道（图片来源：2024年11月2日编者拍摄）
▲ 出租车专用车道调整后的非机动车道（图片来源：2024年11月2日编者拍摄）
在嘉松南路古楼公路路口，小编注意到，路口设置了“出租车专用车道向前100米”的指示牌。
▲ 嘉松南路古楼公路路口设置的“出租车专用车道向前100米”指示牌。（来源：新民晚报记者 徐驰 摄）
过了佘山地铁站公交站，设置了“出租车载客专用车道”的指示牌。
▲ “出租车载客专用车道”指示牌（图片来源：2024年11月2日编者拍摄）
嘉松南路佘月路路口设置了“出租车上客点”的指示牌，同时提示，出租车只能在嘉松南路佘月路右转，不能直行或左转。
▲ 嘉松南路佘月路路口设置的“出租车上客点”指示牌（图片来源：2024年11月2日编者拍摄）
▲ 出租车只能在嘉松南路佘月路右转，不能直行或左转（图片来源：2024年11月2日编者拍摄）
大家觉得佘山地铁站出租车专用车道调整后是否有助于减少对非机动车通行产生的影响？欢迎在文末评论区留言分享。
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