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近日，大连交通大学机车车辆工程学院的一篇关于高铁牵引电机故障诊断的研究论文在学术界引起了轩然大波。这篇名为《基于支持向量机和传感器的高速列车牵引电机复合故障诊断》的论文，原定于2023年4月19日在《软计算》杂志上发表，但在短短五个月后，即2024年9月9日，却遭到了出版社的撤回。
据了解，该论文由李彦树、李芳、费久友和常宝贤共同撰写，旨在通过支持向量机和传感器技术，实现对高铁牵引电机复合故障的精准诊断。这一研究对于提高高铁运行的安全性和可靠性具有重要意义。
然而，事情的发展却出乎意料。出版社在对这篇论文进行调查后，发现了一系列问题，包括编辑处理不当、同行评审过程存在漏洞、引用不当或无关的参考文献，以及论文内容与期刊或特邀编辑的主题不符等。基于这些调查结果，出版社决定撤回该论文，并对论文的结果和结论表示不再信任。
值得一提的是，涉事的四位作者在接到撤回通知后并未作出回应，而另一位作者常路的电子邮件地址也无法获取。这一事件引发了学术界对论文发表流程和审核机制的广泛关注和讨论。
The publisher has retracted this article in agreement with the Editor-in-Chief. The article was submitted to be part of a guest-edited issue. An investigation by the publisher found a number of articles, including this one, with a number of concerns, including but not limited to compromised editorial handling and peer review process, inappropriate or irrelevant references or not being in scope of the journal or guest-edited issue. Based on the investigation’s findings the publisher no longer has confidence in the results and conclusions of this article.
Yanshu Li, Fang Li, Jiyou Fei and Baoxian Chang have not responded to correspondence regarding this retraction. The Publisher has not been able to obtain a current email address for Chang Lu.
链接：
https://link.springer.com/article/10.1007/s00500-024-10150-1
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