一年一度的“双11”电商大促落下帷幕，快递物流行业也迎来了业务高峰。
国家邮政局监测数据显示，11月11日当天，全国邮政快递企业共处理快递包裹7.01亿件，达到日常业务量的151%，同比增长9.7%。
《工人日报》小编留意到，今年的“双11”快递配送环节中，各种数字化、智能化设备“出镜率”颇高，大大提升了物流效率，也为快递员缓解了末端配送压力。
图源：新华社发（何红福 摄）
激增业务量检验行业发展能力
国家邮政局数据显示，10月21日至11月10日，全国快递揽收量约120.82亿件，同比增长21.4%，累计投递量约121.24亿件，同比增长约25.3%；日均业务量超5.5亿件，其中最高日处理量达到7.29亿件，同比增长74%，刷新单日业务量纪录。
快递业一头连着生产，一头连着消费。瞬时激增的业务量，是检验行业发展能力的一次“大考”。
智能化应用让企业应对高峰更从容
如此多的快递该如何快速、高效地送到消费者手中呢？
某快递企业的相关负责人李敬华在接受总台中国之声采访时提到，企业对“双11”带来的物流高峰早有预判，人员、设备的升级配备都是基本操作。近两年大数据、云计算的智能化应用，对高峰件量预测准确率高达99.7%，更让他们从容很多。而随着自动分拣、无人车、无人机配送等设备和场景的应用，邮政快递业运转效率正在大幅提升。
全自动分拣设备提升效率、准确率
（图源：央广网）
在河北石家庄一个快递中转场内，全自动分拣设备高速运转，入库、在库、发出各个环节都不需要人工操作，全部由全自动中央分拣系统进行分拣落格，卸车到装车流转全程仅需10分钟。
该中转场负责人李鹏飞向总台中国之声记者介绍，由机器代替人工分拣之后，分拣的效率、准确率都有很大提升。
设备升级改造降低派件时效
（图源：天眼新闻）
据天眼新闻报道，今年，中通快递贵州管理中心进一步完成了进出港设备升级改造，智能化效率大幅提升。在巨大的分拣大厅里，自动化设备高速运转着，一台台智能扫描仪用他们敏锐的“眼睛”快速识别每一个包裹上的条形码，然后准确无误地将信息传输到中央控制系统。紧接着，这些包裹被精准地分配到各自的传送带上，向着不同方向疾驰而去。
“我们新增了进港异形件识别翻板机，识别率100%以上，出港装车平台从原先的48个增加至81个，卸货平台也新增了带摆轮的自动化分拣设备，代替了原先的人工半自动化皮带伸缩机，进一步减少了网点的交货时间和快件的派件时效。”中通快递贵州管理中心罗金云说。
无人配送车提高快递网点效率
在江苏苏州的街头，一辆辆满载快递的无人配送车时不时在马路上穿梭。这些智能“快递员”们十分遵守交通规则，会准时到达指定区域自动停车。
苏州某快递网点助理负责人张震龙介绍说，一辆无人车每趟大约有100票件，每天有超过1000单的配送量。对比传统的（人工）接驳方式，效率大约提高了3到6倍。
无人快递车降低快递进村成本
（图源：半岛新闻网）
半岛新闻记者在对山东青岛快递业的采访中了解到，不少站点的无人快递车在11月初就开始满负荷运转，一天能送4趟，最多能到2200件。有了快递车以后，快递员只需要负责分拣、上门等工作，减少了路上的运送时间，大大提升了工作效率，有快递员表示收入还比以前增长了。
同时，无人快递车对于快递进村有更大的意义。青岛圆通正阳路分公司负责人徐新林介绍说，此前，乡镇的快件量相对较少，而且距离转运点比较远，运送时效上就相对较慢。有了无人快递车以后，运行成本下降，他们就可以铺设更多网点，运送效率也会进一步提升，真正打通快递进村的最后一公里。
无人机助力周边网点包裹运送
据《深圳晚报》报道，11月11日，全国首个低空经济小微服务站在深圳福田区渔农村金地名津广场正式启用。该服务站集成了无人机起降、充电、存储等功能，可通过无人机实现更快速的社区物流。
据央视财经报道，来自周边快递配送网点的包裹，在无人机助力下，5分钟之内就可运送至服务站，然后由快递员配送到消费者手中。目前，这个服务站可以服务周边3个小区、约8000户居民。
快递员杨茂林接受采访时表示：快递员每天从网点拿件到小区派送要8次左右，“双11”比平时快件量增加50%以上，每次从网点到小区需要一个半小时。有了服务站后，送快递的时间能减少一半。
推动快递业实现数智化发展
当前，我国快递业已进入年业务量超千亿件、业务收入超万亿元的新阶段。国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王岳含表示，快递物流行业的各个环节都要不断创新发展才能让快递越送越多且越送越快。
王岳含表示，快递业将更广泛地应用数据要素，推动人工智能技术与行业应用场景深入融合，实现数智化发展。快递业打破行业边界，与即时物流、快运重货跨界融合，综合利用多种运输工具，多样交付方式，多元服务模式，带动物流创新发展，提升经济循环整体效率。
（综合来源：人民日报、央视财经、总台中国之声、新华网、天眼新闻等）
本期编辑：刘小燕 北梦原
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