利好杨行居民,杨行30分钟直达虹桥站!嘉闵线丰茂路站建设方案全面公开!附宝嘉线信息大全。

文摘   2024-10-31 14:27   上海  

二层双岛四线的丰茂路站  





















      嘉闵线线北起城北路站,南至银都路站,自北向南穿越上海市区。线路自城北路站引 出后,以地下形式沿胜竹路向西走行,至新成路胜竹路交叉口设新成路站服务菊园新 区和徐行地区,出站后至澄浏中路折向南,至嘉戬公路澄浏中路路口南侧设嘉戬公路 站,后下穿上海绕城高速(G1503)至丰茂路设丰茂路站并预留与规划宝嘉线互联互通条件      

      丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉路口,为地下二层双岛四线车站,共设4个出入口、3组风亭。车站总长度为1286米,相当于4个市域铁路标准车站长度,总建筑面积为78110平方米。丰茂路站是嘉闵线马东动车运用所与规划宝嘉线的接轨站,未来是宝山主城区至虹桥枢纽快速客运通道的重要站点。

      为什么宝嘉线与嘉闵线互联互通,意义重大     


1.杨行居民可以乘坐宝嘉线无需换乘快速直达南翔(17分钟),虹桥(30分钟),七宝(40分钟),嘉定新城(20分钟),安亭北站(30分钟)等上海西南区重要城市节点.
2.励学路与丰茂路通过联络线直通,杨行方向开出的市域列车可以在丰茂路并入嘉闵线向南开往虹桥,七宝,银都路.同理虹桥,七宝,银都路开出的市域列车可以在励学路并入宝嘉线,然后到达友谊西路站和宝山站.
上图来自贵道蕉通公众号







宝嘉线有何进展  





















       宝嘉线其实就是嘉闵线的支线,嘉闵线将于2027年投入运营,同年高铁宝山站也投入运营,这也极大增强了宝嘉线加速推进的必要性.

       2023年中上海交通委开启了宝嘉线的客流需求、线位和站场方案、建设时序、投资估算、与相关规划轨道交通线路的衔接方式等方面的研究招标,要求到达预可行性研究的标准.
       高铁宝山站现在只有一条向南疏解客流的19号线,疏解能力极为有限,作为宝山站第二天客流疏解线路的宝嘉线加速推进势在必行







杨行境内的具体线路  





















      宝山站地下一层分为两大站场,4台10线的沪通场在负一层中央位置,宝嘉线市域线场独立设置于沪通场的南侧.

      友谊西路站与地铁一号线天地换乘.
      友谊西路站与宝山站之间线路全线以隧道的方式沿着月城路向北向东设置.







宝嘉线车站列表与换乘  




     

上图来自贵道蕉通公众号




免责声明:杨行发展规划为非官方个人账号严正声明文中皆为个人愚钝且极为不正确甚至是胡编乱造的观点!大家勿当真!最终正确信息请以某某官方发布为准。文中引用资料皆为互联网公开信息,皆非本人创造。





杨行365
【杨行发展规划】更名为【杨行365】 博主立下Flag,一年至少【更新365篇】宝山杨行发展规划相关的文章视频!
 最新文章