上篇回顾
本系列的上篇文章主要介绍了宝钢货运支线给当下杨行和未来宝山站交通带来的致命问题.没有看过的朋友可以点击下方的链接先了解一下.
宝钢货运铁路未来去留问题分析系列(上篇)宝钢铁路对宝山站交通的阻碍与改造
宝钢货运铁路基本情况
宝钢货运铁路也可以成为北杨支线铁路,沿线设有北郊站,张庙站,杨行站,最终到底宝钢厂区.
废弃与重生
近期:工业用地搬迁，北杨支线、宝钢支线老铁路废弃。
废弃之后,宝钢大量货运需求如何解决呢?关注我,杨行发展规划公众号将在接下来几周发布本系列的下篇.
远期:规划为市域铁路宝嘉线、南何线。改造方案地下化，地面可做公共建筑、住宅、公园及绿地等综合开发。
宝嘉线和北杨线(经过客运改造后)引入宝山站地下站场.
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