经过9月份那场如火如荼的新车投放盛宴，加之“金九银十”的传统销售旺季双重加持，“涨潮”之势成为了10月份电车品牌们无可争议的主旋律，宛如一场盛大的交响乐章，多个品牌在这片蓝海中奏响了交付量的历史新高强音。在新兴势力阵营中，月销2万辆的里程碑已悄然转化为新的起跑线，而理想汽车，犹如一位稳健的领航者，以5万辆的辉煌战绩傲视群雄，继续巩固其领头羊地位；零跑汽车则凭借强劲势头，对问界实现了华丽的反超，书写了新的竞争格局。
传统车企麾下的新品牌战场，同样风起云涌，埃安、深蓝、极氪犹如三驾马车，以月销前三的佳绩领跑，而极狐、岚图、阿维塔、智己等品牌亦不甘示弱，纷纷跨越万辆大关，展现出勃勃生机。然而，这股汹涌澎湃的增长浪潮能否持续，还需时间的考验。随着广州车展的日益临近，各大车企犹如蓄势待发的运动员，正紧锣密鼓地为年底那场决定全年战果的“收官之战”做着最后的准备，未来两个月的竞争，无疑将更加白热化。
新势力阵营中，理想汽车以51,443辆的交付量，不仅实现了27.3%的同比增长，更在历史累计交付上迈过了百万大关，成为首个解锁此成就的新势力品牌，其领先地位难以撼动。面对增程车型的冲击，理想汽车CEO李想以从容不迫的姿态，阐述了汽车市场竞争的多元维度，强调了技术、产品、供应链、销售服务等综合经营能力的重要性。
问界与鸿蒙智行的联合力量，虽以41,643辆的成绩紧随其后，但内部品牌销量的分化，也透露出市场竞争的激烈与复杂。零跑汽车的异军突起，以38,177辆的交付量，实现了对问界的超越，其销量结构与订单量的双重提升，彰显了其强劲的市场竞争力。
小鹏汽车凭借Mona M03的火爆，10月交付量达到了23,917辆，同比增长20%，环比增长12%，为新车型的热销所带动，进店量与G6等车型的数据也随之水涨船高。蔚来汽车同样不甘示弱，10月份交付量突破2万，乐道品牌的加入更是为其注入了新的活力，而“萤火虫”第三品牌的增程式混合动力布局，虽引发外界猜测，但蔚来董事长李斌的坚定态度，无疑为这一战略增添了更多想象空间。
在传统车企新品牌方面，埃安、深蓝、极氪等品牌的月销万辆佳绩，不仅彰显了其市场地位，更预示着新能源市场的广阔前景。埃安V“霸王龙”、深蓝S05等新车型的上市，为各自品牌销量的增长提供了强大动力。极氪7X的迅速交付，更是极氪品牌销量攀升的重要支撑。
北汽极狐、腾势、岚图、阿维塔、智己等品牌，同样以过万的交付量，展现出了强劲的市场竞争力。岚图梦想家的热销，更是为高端新能源MPV市场带来了新的活力。智己LS6的上市与IM AD 3.0的发布，更是为其未来的发展奠定了坚实基础。
在这片充满机遇与挑战的新能源市场中，如何保持长期稳定的增长，成为所有品牌共同面临的课题。随着市场竞争的日益激烈，只有不断创新、提升综合竞争力，才能在未来的竞争中立于不败之地。
