152团
向阳街道
随着新能源汽车加快普及，公共充电设施需求量日益增大。今年以来，石河子市向阳街道加快推进小区公共充电桩建设，今年共建成27个充电终端。
向阳街道7个社区大多数房屋建造于上世纪90年代，人口密度大，除个别小区外，没有设置集中停车位，居民所有车辆都停在路面上，先到先停。开放式老旧小区普遍存在机动车停车位较少且无固定车位、配备电容不足、电路凌乱等问题，导致充电桩安装困难。然而，最困扰居民使用新能源汽车的大难题是，晚上回家要找地方给车辆充电。
目前，我市绝大部分小区没有自有固定车位，安装共享充电桩是居民实现“家门口”充电唯一的路径。向阳街道22-1社区党委书记王东介绍，为破解新能源汽车充电难的问题，社区党委联合业委会、物业，通过三方协同讨论，经多次会议研究商讨，反复实地勘察，聘请第三方专业团队进行规范化设计，并征询电力、消防等相关单位意见，最后决定在22-1社区117栋、177栋设立9处充电终端，并于2024年5月正式投入使用，此举深受居民欢迎。
经常在这里给爱车充电的新能源汽车车主王先生说：“公共充电桩无人值守，随用随充，而且充满或者到了预约时间就会自动断电，居民用起来很方便。”
社区网格员介绍，在车辆电量充满后车主没有及时移车的情况下，充电终端充满电后30分钟后开始计时，按0.2元/分钟收取设备占用费。
车主张先生介绍，他的增程式新能源车不支持快充，在7千瓦的充电终端充满需要2个小时左右，续航里程为45公里。在石河子市区内通勤可以开两天。“油电混合汽车以前每公里油费约合0.7元，有了充电桩，现在每公里只需要0.1元。费用根本没得比！”张先生说。
据向阳街道经济发展中心负责人匡骏魁介绍，截至9月中旬，向阳街道1社区、22-1社区、20社区等多个小区已建成新能源汽车公共充电终端27个。为保障车位流通，最大限度发挥共享充电桩效用，各社区也在积极探索建立新能源汽车车主公约、车主微信群，倡导错时充电，充满即走，使共享充电桩的利用率更高，也给居民省去了安装费、维护费等私装充电桩的费用，也避免了飞线充电带来的安全隐患。（通讯员 刘胜 高革峰 叶超 刘伟）
