立冬将至，火车也“穿”上了“保暖衣”
伴随着寒潮来袭
蒙晋陕等地迎来气温“断崖式”下降
人们纷纷添置衣物来御寒
而车厢里的煤炭也怕冷
神朔铁路公司使出防冻“秘方”
给火车“穿”上“保暖衣”
将“乌金”快运送往全国各地
只为守护万家灯火
看完上面的动图
猜猜他们到底使出了什么神奇妙招儿呢
就让小编带你一起探探究竟吧
以动治冻有对策
煤炭具有一定含水量，在低温天气下会产生冻冰、结块现象，装车后与内壁、车底粘连在一起，极易形成“冻车”现象，不仅会造成卸车困难，还会影响运输周转效率。
每年11月1日至次年3月末，是公司开展“防冻车”应对工作的关键期，各装车站会提前做好防冻车设备保养工作，通过制定详细的安全操作流程、开展专项培训及强化原材料储备等一系列措施，保障各项工作在冬季能够正常运行。
液体配比有秘方
作业人员将防冻粉和水按配比“秘方”，将两者混合并在罐内不停搅拌，直至形成均匀液体，再检测其密度是否合格，方可使用。
防冻液可对抗零下40摄氏度不结冰，喷洒到车体内与煤炭形成隔离层，具有防冻、融化冰雪等作用。
喷洒作业有讲究
要使车厢与煤炭开启“抱团取暖”新旅程，就要确保空车体内壁、车底及四角等部位喷洒均匀，达到全覆盖。如遇极寒天气，“防冻液+防冻粉”双管齐下，保证每辆车得到足量喷洒，不留死角。
作业人员根据气温、含水率等因素及时调整喷洒量，实现“零冻车、零影响”目标。
神朔铁路公司从“人、环、物、管”等方面从严从紧做好冬季安全生产工作，狠抓“现场、现实、现在”安全管理要求，做到“快装、快运、快卸”，全力保障冬季能源安全稳定供应，让暖流到家，保寒潮不寒。
来源：神木北站区
编辑：张小荣
编审：任亚菲
责编：刘国立
