前情提要
10月21日至25日，MISC集团高级船员研讨会（MISC SOMC）在中国上海成功举办。本次研讨会由森海海事协办，是MISC集团时隔十二年再次在中国举办的一次大型高级船员领导力培训与交流盛会。
24日下午，MISC集团为近期获得提职的高级船员举行了一场庄重的提职仪式。其中，马来西亚籍华人女船长刘德慈参与了本次MISC集团提职仪式。
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借此机会，森海董事长赵玮先生与刘船长相约共话，并请刘船长从女性船员的角度，为我们分享她从航海实习生到船长的成长经验，以及对追逐航海梦的女性们的真诚建议。
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观看现场采访吧！
赵玮
刘船长您好，能请您先做个自我介绍吗？
刘德慈
我姓刘，名德慈，是一名马来西亚华裔。我现在服务于MISC集团，职位是船长。
当时我毕业后，政府征兵，我就被抽调入伍，然后再是去打工。打工刚开始的一周，我还对新环境和新工作充满了兴奋，但到了第二周，我就发现自己每天都在同样的办公室、同样的座位上做着相同的工作。我开始思考，如果这样的生活持续五年、甚至十年，那我一定会出问题。
幸运的是，当时我哥哥也是航海行业的，他知道我的感想之后，就开始跟我分享航海行业的利弊。
赵玮
是否可以说您哥哥也对您选择航海行业产生了一些影响？
刘德慈
是的，不过他对我没有隐瞒。他会对我说你选择这一行的话，你将会面对的是怎样的挑战，就是好处和坏处都会帮我罗列出来，然后让我自己选择，说我的人生我自己决定。
赵玮
以现在的情况，女孩子长期在船上工作也确实是不容易。请问您从第一次上船开始，从实习生做到船长大概花了多长时间？
刘德慈
11年，不过我觉得男生应该有更快的。
我的船长曾经说过一句话，就是升迁这个东西，很多时候是讲一个机遇。如果说你很有能耐，但如果上司不赏识你，那就没用；如果你很有能耐，上司也很赏识你，但如果时机不对，那还是没用。因为有时候我们会有太多人要升职，那你就得等一个机会，所以天时地利人和很重要。
△刘德慈船长接受授勋仪式
赵玮
现在的船长是不是大部分还是以男性为主？
刘德慈
是的，基本都是男生。其实在我还是实习生的时候，亚洲是还没有什么女性进入了这个行业的。
不过我遇到很多老外，尤其是印度人，他们有一个很好的习惯就是：给你安排工作时，只要你是知道这份工作要做什么，那你就会得到这个机会去做，不管你是不是女性。所以哪怕这是一份辛苦的工作，他们也会要求你去完成。因为我们这一行有很多工作内容，你必须要去实际探索和学习才能完成。如果你没有上船尝试过，没有这个机会，那你根本不会熟悉你的工作内容，也就没办法施展了。
赵玮
您有遇到过什么其他的挑战吗？
刘德慈
除了刚刚说的女性很难被接受以外，还有就是：每当我们升一级，他们就会开始抱怀疑态度，用不一样的眼光来看我们。但其实在我看来，我们不过是在以一种专业的态度做我们分内的工作。所以当我下船的时候，我的船长就跟我说：你改变了我以前对女孩子的看法，我很抱歉，似乎是我有点古板了。他还说，原来工作就是工作，原来女生也可以做这一行。
赵玮
现在您作为船长，手下的团队性别分布是怎么样的？
刘德慈
一般都是男性，不过也会有一些女性的实习生。
但这之间我也会遇到一些挑战：就是当你做到管理层，你的手下可能会有你的前上司，或者是比较年长一些的船员，对于这些人来说，我要去给他交待工作就会面临一些困难。比如我以前的老轨就是很有经验的老船员，而我的大副则是我以前的上司，在这种情况下我必须要先让他们对我心服口服，这样他们才会自然而然地向我请示。有时候到最后我都下船了，他们也会主动来跟我打招呼，向我询问之后的合作机会。
赵玮
您船上的船员一般都来自哪些国家呢？
刘德慈
比较多的是马来西亚人、菲律宾人，也有中国人、印度人……他们来自很多国家，所以我们的船队也会比较多元种族吧。
赵玮
您是如何管理这样的多元化团队的呢？
刘德慈
我本身也是来自马来西亚这样一个多元种族国家的人，所以我觉得我会有一定的优势，要点就是要互相包容、互相尊重。我们船员每天在船上都会见面，所以互相之间的理解非常重要。要管理好团队，我们也要事先去了解和尊重他们的文化，和他们进行语言沟通，这样工作也就能更加顺畅了。
赵玮
这两年我们很多海事院校也开始招收女性学员，也有越来越多的女性毕业生毕业之后会选择从事航海、获得更多的机会，这对我们来讲是一个非常好的现象。您作为一个已经做到船长的过来人，对她们有什么好的建议吗？
刘德慈
首先，我觉得除了自己的付出以外，家人的支持和理解非常重要。很多我的同事，哪怕是男同事也容易半途而废，究其原因，还是因为他们一上船，家人就会总是打电话，问他们什么时候回家？为什么还不回家？家人在精神上很需要你的话，那你的工作也会很难进行。
第二，我觉得选择一个好的公司也非常重要。我当初是接受公司资助成为实习生的，那时我还没有实力，也没有钱，可以说是一无所有，但在这样的状态下，公司还能给我一个机会提拔我。而且这个投资还是长久性的，中间可能会有很多因素导致失败，所以这可以算是一个很高风险的投资了。我能做到这个位置，很多原因也是获得了别人给的机会：遇到了不好的人，我们就汲取成长经验，遇到好的人，那我们享受美好的时光，因此我们也要对他们心存感激。
第三，就是不要放弃。我记得我的第一位大副在下船前曾经跟我说：德慈，你既然选择了这一行，你就要记得，无论有多难，你一定要走下去，就像冲凉那样要从头洗到脚，而不是洗到一半就不洗了，决不能半途而废。
赵玮
所以我们最需要的就是家人的支持、好公司的选择以及自己坚持到最后的努力，对吗？
刘德慈
是的，对于现在的环境来说，我们的思想已经开始改变。就像以前我们会觉得女人当医生很少见，但如今学医的女人其实比男人还要多，时间会改变一个人还有社会对这一行的看法和观点。
赵玮
您现在还这么年轻，平时对于工作和家庭的平衡是怎么做的呢？怎样才能让您有一个更好地发展呢？
刘德慈
我们这一行其实有很多陆地上的出路的。比如我们MISC集团就是一个很大的团体，集团有自己的学院，你可以去当教师，或者你可以去当公司的主管之类的陆地岗位，包括政府部门和一些港口码头之类，你都是有机会去任职的。
赵玮
最后，我想请您给我们愿意从事航海行业、励志长期在船上工作的女性留下一个寄语和期望。
刘德慈
我当时在颁奖的时候有说过我的座右铭，就是“Nothing is impossible.”，甚至连“impossible”这个词都在说“I'm possible.”。所以我觉得，只要你相信你自己，努力去做，你就会成功。如果你认为你是个很独立、有主见，又能吃苦耐劳的，那么非常欢迎你来从事航海行业，谢谢。
△赵玮先生与刘德慈船长合影
森海海事
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森海公司以海员外派为核心业务，同时提供高级海事人才猎头服务、国际船舶管理服务、国际船舶保护代理和船舶监造等业务。目前森海与80多家国内外知名航运公司建立长期合作关系，每年提供8000多名船员到各种类型的船舶服务，覆盖的船型包括油船、化学品船、液化石油气船、液化天然气船、散货船、集装箱船、海事工程船和豪华邮轮等。通过追求高水准的专业化服务和不断增强的人才储备，森海公司专注于为国际航运业提供完备的高素质船员和各类海事人力资源解决方案。
