前情提要
10月21日至25日，MISC集团高级船员研讨会（MISC SOMC）在中国上海成功举办。本次研讨会由森海海事协办，是MISC集团时隔十二年再次在中国举办的一次大型高级船员领导力培训与交流盛会。
24日下午，MISC集团为近期获得提职的高级船员举行了一场庄重的提职仪式。森海船员陈明建、郭丹、姜凯、任杰、孙权涛、朱丙强（排名不分先后）荣幸地参与了此次提职仪式。
点击了解更多：
今天，我们来特别采访喜获提职的
姜凯大副！
姜凯
大副
毕业于
马来西亚航海学院
(ALAM)
QUESTION
姜大副您好，请先介绍一下自己。
ANSWER
大家好，非常荣幸能参加此次采访，介绍我的职业经历和个人成长。2008年有幸通过森海加入AET大家庭，并接受了为期16年的专业培养。这期间，我从一名懵懂的实习生逐步成长为大副，见证了公司从AET到EAGLESTAR，再到MISC marine的辉煌历程。每一步的成长与公司的蓬勃发展紧密相连，我深感自豪与感激。
与此同时，我也完成了从青年到父亲的转变，如今我已拥有一个温馨小家，成为了一名四岁孩子的父亲。我更加珍惜眼前的一切，希望在未来的职业生涯中，继续为公司的发展贡献自己的力量。感谢公司对我的栽培与支持，期待与各位同仁一起，携手共进，创造更加辉煌的明天。
QUESTION
这次是MISC集团阔别十二年再次在中国举办高级船员研讨会，您对本次研讨会评价如何？
有哪些令您印象深刻的地方？
ANSWER
这是我首次参加MISC的研讨会，感触颇深，留下了诸多深刻印象。MISC从PGCEO到operation都展现出了对员工安全和海事中的创新，做了很大量的工作。会上，集团高层强调“Safety is the license to the business.”，这一理念深深触动了我。作为MISC大家庭的一员，我深知在新科技日新月异、环境状况日益严峻以及航运业面临诸多挑战的今天，我们必须勇于接受挑战，不断前行。作为一线船员，责无旁贷地要与MISC并肩作战，通过再培训和技能提升，保持我们在行业中的领先地位。我也将内化吸收此次研讨会的精髓和信息，与船上的同事们共同分享，携手为MISC的未来发展贡献力量。
QUESTION
听说您在本次研讨会中参加了提职仪式，提职为大副，能分享一下您现在的心情吗？
ANSWER
ALAM和MISC像是一个大熔炉，将30个国家的海员除去杂质锻造成行业精英。成长路上颇为有趣、有泪，若是有酒我有故事。非常感谢森海和MISC的栽培以及我家人的支持，点名感谢佩姐、雅婷的帮助和我老婆的支持。我老婆是我能安心在船工作的定海神针，也是驱使我安全回家的源动力。I could travel the ocean blue, but I could never be home until I am with you.
△姜凯大副接受授勋仪式
QUESTION
姜大副，您当初是如何加入森海的？为什么会选择森海？
ANSWER
我是高中毕业后通过森海申请到了了ALAM国际赞助生，凭借这一宝贵机会，有幸踏入了MISC的大门。自那时起，我对森海的认识与了解逐渐深入，每一步都见证着它的卓越与不凡。我从未后悔自己的选择，因为森海是一家业务突出、实力雄厚的公司。这些年我不仅获得了职业发展的平台，更感受到了家一般的温暖与关怀。对于森海，我满怀敬意与感激，它是我职业生涯中不可或缺的坚实后盾。
QUESTION
请问在您目前的航海生涯中，有发生过哪些令您印象深刻的事件？
ANSWER
在航海旅程中，我多次深切地感受到公司给予的全力支持，一些是出于个人原因，一些是工作需要。公司对我展现出的支持与关怀，远超出我的预期，让我深切地体会到自己身处一个真正关心并扶持下属的好公司中。
特别是在疫情期间，面对种种挑战，森海与MISC凭借高效的运作，确保了我们能够顺利、及时地进行上下船操作。我还记得多次深夜时分，在机场焦急万分时，给佩佩姐打电话求助，而她总是迅速响应，帮助我解决了一个又一个难题。
作为森海与MISC的一员，我深感自豪与荣幸。在这里，我不仅找到了事业的舞台，更收获了一份难得的归属感。
QUESTION
本次研讨会有哪些让您觉得比较创新的地方吗？
ANSWER
公司的发展政策传达得十分清晰，各个部门及其负责人的讲解明确而详尽，让我对公司的未来方向和当前策略有了深刻的理解。这次研讨会我有幸见到了许多昔日的同学、现在的同事以及尊敬的领导们，非常难得！周三下午的活动组织得既有趣又富有意义，极大增强了我们的凝聚力。周五晚上的“大上海”主题晚宴，更是别具一格，充满了浓厚的文化气息和地域特色，让人印象深刻。整个研讨会安排得既充实又富有创意，不仅让我学到了很多知识，还让我感受到了公司的温暖与关怀，是一次难以忘怀的经历。
QUESTION
对研讨会中展示的一些前沿新技术有什么想法？未来会如何运用到自己和团队的实际工作中？
ANSWER
对于研讨会中展示的前沿新技术，我深感震撼并充满期待。这些技术的革新不仅预示着我们行业未来的无限可能，也警醒我们：唯有不断学习、积极拥抱变化，才能保持在行业的领导力。
引领变革的起点在于自我变革。我决定从我做起，从提升自我开始，逐步推动团队的转变与成长。我将以身作则，不断深化对新技术的学习与理解，鼓励团队成员一同参与进来，共同探索如何将这些前沿技术融入我们的日常工作中，以提升我们的工作效率和服务质量。我相信我们能够紧跟时代步伐，引领航海技术的潮流，为行业的繁荣发展贡献出我们的力量。
QUESTION
有什么想对将来有志于航海行业的学弟学妹们说的吗？请向未来的实习生们宣传一下MISC集团吧！
ANSWER
亲爱的学弟学妹们，我们的CEO，Capt. Peter Liew，他就是从ALAM这所孕育航海精英的摇篮中走出的杰出学长，他更是用他的辉煌成就向我们证明了，ALAM不仅是通往航海世界的起点，更是塑造行业领袖的摇篮。在这里，你将获得坚实的知识基础与宝贵的实践经验，为未来的职业生涯奠定坚实的基础。
如今ALAM重新向中国学子敞开了大门！如果你怀揣着对广阔海洋的无限向往，渴望在航海领域展翅高飞，与来自世界各地的航海精英并肩作战，请加入ALAM，融入MISC这个充满活力的大家庭，这是你实现梦想的绝佳起点，你将有机会亲身参与到推动全球航运业发展的伟大事业中，为构建更加绿色、智能、高效的海洋未来贡献自己的力量。
点击了解ALAM赞助生项目：
来自姜凯大副的妻子——豆花姐姐的寄语
豆花姐姐：我是一位海员妻子，也是孩子母亲、大学老师，是女儿、是儿媳，在丈夫离家向蓝海奋斗时，我的各种身份便随时随地交织在一起，同时内心深处满载着对海洋无尽的牵挂与深情。这次，我怀着一颗激动又感激的心，感谢公司提供宝贵机会，让我能够亲临现场，亲眼见证并参与我爱人的授衔仪式。这一庄严而荣耀的时刻，不仅是对他职业生涯的一次重要肯定，更是我们共同生活中的一个璀璨里程碑。我以他为荣，为他职业生涯所取得的每一点进步而感到骄傲。
与丈夫从初次相识到携手步入恋爱的甜蜜，再到组建成为一个温馨小家的这九年时光，我见证了他从一个青涩的青年成长为一名坚毅、专业的海员，在这段旅程中，我对海员这份工作有了更加深入而全面的认识。最初，面对他长时间出海、信息不畅以及未知风险，我难免会感到陌生、担忧甚至偶尔的抱怨。后来他的每一次归航都带着新的故事与成长，让我逐渐熟悉了他所热爱的这份事业，我意识到，海洋不仅是他工作的场所，更是他实现自我价值、追求梦想的广阔舞台。于是，我学会了无条件支持他的选择，理解这份职业背后的责任与使命，包容因工作特性而带来的种种不便。
公司的深切关怀与坚定支持，如同坚实的后盾，为我们这个小家注入了无限的动力与信心。这份来自组织的温暖，让我们在面对分离与挑战时，能够手挽手、肩并肩，共同面对生活的风浪。在此，我想对刚刚提职的丈夫寄语：
愿我的爱人在浩瀚的航海旅程中，持续磨砺自我，不忘初心，勇敢追逐航海梦。未来的日子里，无论风雨变换，我都将坚定不移地站在你的身后，作为你最坚实的依靠，与你一同铭记生活中的特别时刻，见证你成长为更加卓越、更加专业的海员。
相关文章推荐
MISC最新需求
1. LNG
船长*3——• TIR 2 – 3 years •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •Valid US Visa
轮机长*1 —— •TIR 2 – 3 years (LNG) •XDF engine experience .•Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •- WinGD Unic DF (X52DF / X62DF / X72DF)- K-Chief Step 1- Himsen DF (recommended) •High Voltage
轮机长*1——• TIR 2 – 3 years (LNG) •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •Wartsila W34DF / W50DF •High Voltage
大管轮*1——• TIR 2 – 3 years (LNG) •DFDE engine experience. •Wartsila Dual Fuel •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •High Voltage
2. VLEC
船长*1 ——• TIR 2 – 3 years (LPG) •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •Valid US Visa
大副*1——• TIR 1 – 2 years (LPG) •Be familiar with SIRE 2.0 •Valid US Visa
轮机长*2——• TIR 2 – 3 years (LPG) •Experience in MEGI Engine •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0•Valid US Visa
Cargo Engineer*1——TIR 1 – 2 years (LPG) •With US visa •ME-C and ME-Gi •Experience with Reliquification Plant - Sulzer Burkhart Cargo Compressors System
ETO*1—— •With US visa •ME-C and ME-Gi
3. 油船
船长*3—— • TIR 2 – 3 years •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •Valid US Visa •2 nos preferably VLCC Experience •1 nos preferably STS Experience, US Gulf
轮机长*3——• TIR 2 – 3 years •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 • Valid US Visa •Preferably sailing on Aframax & Suezmax experience
ETO*1—— • TIR 1 year •Dry docking experience •With US visa •Be familiar with SIRE 2.0
联系方式：
吴主管
wuyating@singhai.com
18827945580（手机微信同号）
森海海事
做最好的船员企业。
专注船员派遣，船员管理，船员培训和航运服务19年。
森海公司以海员外派为核心业务，同时提供高级海事人才猎头服务、国际船舶管理服务、国际船舶保护代理和船舶监造等业务。目前森海与80多家国内外知名航运公司建立长期合作关系，每年提供8000多名船员到各种类型的船舶服务，覆盖的船型包括油船、化学品船、液化石油气船、液化天然气船、散货船、集装箱船、海事工程船和豪华邮轮等。通过追求高水准的专业化服务和不断增强的人才储备，森海公司专注于为国际航运业提供完备的高素质船员和各类海事人力资源解决方案。
