前情提要
10月21日至25日，MISC集团高级船员研讨会（MISC SOMC）在中国上海成功举办。本次研讨会由森海海事协办，是MISC集团时隔十二年再次在中国举办的一次大型高级船员领导力培训与交流盛会。
24日下午，MISC集团为近期获得提职的高级船员举行了一场庄重的提职仪式。森海船员陈明建、郭丹、姜凯、任杰、孙权涛、朱丙强（排名不分先后）荣幸地参与了此次提职仪式。
点击了解更多：
今天，我们来特别采访喜获提职的
任杰大副！
任杰
大副
毕业于大连海事大学
QUESTION
任大副您好，请先介绍一下自己。
ANSWER
我2011年从大学毕业后，就加入了当时名为美国海鹰（AET，现属MISC集团）的油轮船队。在这段时间里，我驾驶过阿芙拉型、苏伊士型以及VLCC等各类船型。2023年，我荣幸地升职为大副，并且一直在美国从事STS操作。
QUESTION
这次是MISC集团阔别十年再次在中国举办高级船员研讨会，您对本次研讨会评价如何？有哪些令您印象深刻的地方？
ANSWER
这次研讨会举办得很成功，不仅让外国船东和船员看到了中国海员的巨大潜力，也能帮助我们吸纳更多的同胞加入MISC集团。在研讨会上，公司详细介绍了目前正在建造的各种新型船舶以及不断更新的新型技术。这让我深刻感受到，我们也必须不断提高自己的专业水平，才能适应新型船舶和航运市场的要求。
QUESTION
听说您在本次研讨会中参加了提职仪式，提职为大副，能分享一下您现在的心情吗？
ANSWER
公司能够认可我的能力，让我提职为油轮大副，我为此感到非常自豪和荣幸。作为大副，我会严格要求自己，遵守公司的各项规章制度，带领甲板部门顺利完成公司的各项任务。
△任杰大副接受授勋仪式
QUESTION
请问在您目前的航海生涯中，有发生过哪些令您印象深刻的事件？
ANSWER
印象深刻的就是在疫情期间，森海给予了我们很大的帮助。他们当时克服了各种困难，及时安排我们上船和下船回国，让我们感受到了家的温暖。
QUESTION
您认为在原油船工作有什么需要特别注意的地方吗？
ANSWER
油轮装载的原油类型繁多，因此，我们必须时刻保持警惕，佩戴气体检测仪，确保自己的安全。
QUESTION
经过本次研讨会，您对航运业有了什么新的认识和看法吗？之后是否会将这些新知识运用到未来的工作中呢？
ANSWER
我深刻感受到，虽然海员是一个古老的职业，但航运业却在不断创新和发展。如今，各种新技术、新设备的不断涌现，要求我们必须不断学习、不断进步。要想不被淘汰，我们就必须跟上航运技术的发展步伐，不断提高自己的技能水平。
QUESTION
有什么想对将来有志于航海行业的学弟学妹们说的吗？请向未来的实习生们宣传一下MISC集团吧！
ANSWER
我想告诉那些有志于航海行业的学弟学妹们，航海行业是一个不需要太复杂的人际关系的行业。只要你们肯努力付出，就一定能够一步步成长为领航人。MISC集团是一家大型航运集团，拥有油轮、液化气等各种类型的船舶。公司特别重视船员的安全，对安全方面有着严格的要求。同时，公司还为船员及家属提供保险，让你们在海上奋斗的同时没有后顾之忧。希望你们能够加入这个大家庭，共同为航运事业的发展贡献力量。
点击了解MISC-ALAM定向赞助生项目：
MISC最新需求
LNG船舶
船长*3——• TIR 2 – 3 years •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •Valid US Visa
轮机长*1 —— •TIR 2 – 3 years (LNG) •XDF engine experience •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •- WinGD Unic DF (X52DF / X62DF / X72DF)- K-Chief Step 1- Himsen DF (recommended) •High Voltage
轮机长*1——• TIR 2 – 3 years (LNG) •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •Wartsila W34DF / W50DF •High Voltage
大管轮*1——• TIR 2 – 3 years (LNG) •DFDE engine experience. •Wartsila Dual Fuel •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •High Voltage
VLEC船舶
船长*1——• TIR 2 – 3 years (LPG) •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •Valid US Visa
大副*1——• TIR 1 – 2 years (LPG) •Be familiar with SIRE 2.0 •Valid US Visa
轮机长*2——• TIR 2 – 3 years (LPG) •Experience in MEGI Engine •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0•Valid US Visa
Cargo Engineer*1——TIR 1 – 2 years (LPG) •With US visa •ME-C and ME-Gi •Experience with Reliquification Plant - Sulzer Burkhart Cargo Compressors System
ETO*1——•With US visa •ME-C and ME-Gi
油船船舶
船长*3—— • TIR 2 – 3 years •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 •Valid US Visa •2 nos preferably VLCC Experience •1 nos preferably STS Experience, US Gulf
轮机长*3——• TIR 2 – 3 years •Dry docking experience •Be familiar with SIRE 2.0 • Valid US Visa •Preferably sailing on Aframax & Suezmax experience
ETO*1—— • TIR 1 year •Dry docking experience •With US visa •Be familiar with SIRE 2.0
联系方式：
吴主管
wuyating@singhai.com
18827945580（手机微信同号）
相关文章推荐
转载请注明“内容来源森海海事”。
森海海事
做最好的船员企业。
专注船员派遣，船员管理，船员培训和航运服务19年。
森海公司以海员外派为核心业务，同时提供高级海事人才猎头服务、国际船舶管理服务、国际船舶保护代理和船舶监造等业务。目前森海与80多家国内外知名航运公司建立长期合作关系，每年提供8000多名船员到各种类型的船舶服务，覆盖的船型包括油船、化学品船、液化石油气船、液化天然气船、散货船、集装箱船、海事工程船和豪华邮轮等。通过追求高水准的专业化服务和不断增强的人才储备，森海公司专注于为国际航运业提供完备的高素质船员和各类海事人力资源解决方案。
